記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，15日，中老昆（明）萬（象）鐵路重點工程——國內玉磨段鐵路南聯山隧道貫通。目前，中老鐵路國內段完成投資近九成。
中鐵二十二局集團該項目部經理王冠英介紹，位于云南西雙版納傣族自治州的南聯山隧道為單線隧道，全長9850米，地質條件復雜，施工中涌水、變形等十分常見。面對施工難題，項目技術小組邀請有關專家多次會診、論證，并經過反復試驗，創(chuàng)新施工方案，最終攻克了40余項技術難題，并形成了一套我國西南地區(qū)風化圍巖隧道掘進綜合施工技術。
中老昆萬鐵路是一條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國裝備并與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，全長1000多公里。國內玉磨段為國家I級電氣化鐵路，設計時速160公里。截至目前，中老鐵路國內段93座隧道已貫通82座。（記者 齊中熙）
來源：新華網
臺海網10月15日訊 據廈門日報報道 14日，沙廈高速巖內隧道施工已全部結束，21時已正式全面恢復雙向通行！比原計劃提前了5個月。 資料圖 廈門互通廈門往安溪方向交通管制取消；廈門往安溪、三明方向的車輛可直接從廈門收費站上高速；沈海高速往安溪、三明方向的車輛可直接...
臺海網10月12日訊（海峽導報記者 崔曉旭）廈門第二西通道工程（海滄海底隧道）又有新進展。國慶期間，廈門召開《海滄海底隧道工程興湖路段鄰近建筑物淺埋暗挖安全專項施工方案專家評審會》。經過專家全面“會診”，通過了這一施工方案，按照計劃2021年春節(jié)前將全線貫通，明年上半年具備通車條件。 海滄海底隧道是中國大陸地區(qū)第三條公路海底隧道，也是繼翔安海底...
臺海網10月11日訊 據廈門晚報報道 記者從鐵路部門了解到，10月11日零時起，全國鐵路實行第四季度列車運行圖，南昌鐵路局新增開行旅客列車4對，變更運行區(qū)段5對，變更經由10對，停運7.5對，其中廈門北至上海南、廈門北至貴陽、西安至廈門等多對列車變更運行徑路。 廈門北至上海南1對列車由三明北至上饒間變更為經由鷹潭、滬昆鐵路運行；廈門北至貴陽1對列車由龍...
中新社北京10月8日電 中國國家鐵路集團有限公司(國鐵集團)8日披露，國慶長假最后一天，全國鐵路迎來返程客流高峰。10月8日，全國鐵路預計發(fā)送旅客1300萬人次，加開旅客列車1234列。 國鐵集團稱，9月30日至10月7日，全國鐵路已經連續(xù)8天發(fā)送旅客超千萬人次。鐵路部門繼續(xù)加大運力投放，提升站車服務質量，保障旅客順利返程。 統(tǒng)計數字顯示，10月7日，全國鐵...
平均不到一分鐘就得穿過一座隧道 你以為在玩“過山車”？ 在長達14公里的隧道里穿行 你以為是在坐地鐵？ 統(tǒng)統(tǒng)都不是！ 10月6日，坐著高鐵看中國 貴廣高鐵帶你開啟一趟最“驚險”之旅！ 看視頻，數一數，從9點10分到9點13分 這3分鐘內穿越了多少個隧道？ 答案在結尾揭曉！ △邀你一...
