報道認為,宏光MINI EV之所以在中國市場銷量超過特斯拉,主要是因為廠家準確捕捉到消費者的需求。將續(xù)航里程設(shè)置為120公里可在價格上實現(xiàn)壓倒性優(yōu)勢,再加上充電便捷性,包括獨門獨棟較多的農(nóng)村在內(nèi),該車型在地方上頗具人氣。
海外似乎也產(chǎn)生了新需求。據(jù)立陶宛媒體報道,當?shù)仄髽I(yè)稱,廉價、小巧的城市EV是當?shù)氐囊淮笕笨?。同現(xiàn)有主要車型相比,宏光MINI EV價格優(yōu)惠20%,且小巧靈活,適合在較窄的路段行駛。有人認為,受近期去碳化熱潮的影響,同樣的需求也將遍及亞洲。
英國艾爾西汽車市場咨詢公司分析師康軍分析稱,中國EV在價格、設(shè)計和品質(zhì)上的綜合競爭力較強,很可能在海外大獲成功。實際上,日本SG控股公司旗下的佐川急便已決定購置中國的小型EV作為工作用車。
有中國分析師指出,在去碳化浪潮的推動下,中國電動汽車可能會遍布世界各地的大街小巷,迎來自己的春天。

在歐洲發(fā)售的“Freze Nikrob EV”(俄羅斯汽車新聞網(wǎng))
