全球經(jīng)濟(jì)正深陷“供應(yīng)鏈斷裂”的泥淖，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇舉步維艱，英美等國(guó)家對(duì)此束手無(wú)策。

國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在12日發(fā)布的最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》中，下調(diào)2021年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期至5.9%，而“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;就是全球供應(yīng)鏈的斷裂。IMF在這份報(bào)告中形容全球經(jīng)濟(jì)舉步維艱，復(fù)蘇進(jìn)程受阻。處于全球供應(yīng)鏈重要環(huán)節(jié)的國(guó)家暴發(fā)疫情，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈中斷的時(shí)間比預(yù)期持續(xù)的更長(zhǎng)，并在眾多國(guó)家推升了通脹的嚴(yán)重程度。

IMF在報(bào)告中指出，低收入發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)前景變得更為黯淡，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體近期前景也更加困難，而這些一定程度上都是由于供應(yīng)鏈的混亂導(dǎo)致的。IMF警告稱，持續(xù)的供應(yīng)中斷可能使通脹預(yù)期失控。

路透社13日?qǐng)?bào)道稱，英國(guó)財(cái)政大臣蘇納克也在呼吁，七國(guó)集團(tuán)(G7)應(yīng)該聯(lián)手解決正在阻礙經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題。稍早前的報(bào)道顯示，英國(guó)首相約翰遜案頭上六件待辦事項(xiàng)中，排在第一位的就是能源短缺帶來(lái)的全球天然氣價(jià)格飆升。而英國(guó)人正惴惴不安于或?qū)⒌葋?lái)一個(gè)加油站無(wú)油可加，超市貨架空蕩蕩的圣誕節(jié)。

供應(yīng)鏈問(wèn)題也一直是美國(guó)總統(tǒng)拜登所面臨的棘手問(wèn)題。彭博10月12日消息顯示，白宮在一份聲明中說(shuō)，拜登當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三將在與高級(jí)官員和利益相關(guān)方會(huì)談后發(fā)表講話，討論如何解決全球運(yùn)輸供應(yīng)鏈瓶頸問(wèn)題。

最新的報(bào)道顯示，供應(yīng)鏈斷裂的問(wèn)題正在蔓延到美國(guó)的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域和糧食生產(chǎn)，甚至造成聯(lián)合收割機(jī) “一胎”難求。路透社報(bào)道說(shuō)，美國(guó)農(nóng)民使用的大型機(jī)器所需要的各種零部件短缺，供應(yīng)商們甚至需要去尋找十多年前生產(chǎn)的舊部件以滿足需求。

有報(bào)道提到，美國(guó)和亞洲制造中心因新冠疫情停產(chǎn)，集裝箱短缺使主要港口受阻，加上人工匱乏，供應(yīng)鏈出現(xiàn)了斷裂，導(dǎo)致設(shè)備制造商無(wú)法充分利用這個(gè)賺錢的機(jī)會(huì)，此時(shí)谷物價(jià)格已飆升至近十年來(lái)的最高點(diǎn)。報(bào)道說(shuō)，鋼鐵、塑料、橡膠等原材料的供應(yīng)一直不足，最近幾周，電力短缺迫使幾個(gè)中國(guó)冶煉廠減產(chǎn)，在那之后，美國(guó)制造商正準(zhǔn)備迎接更大的沖擊。

美國(guó)政府今年6月成立了一個(gè)供應(yīng)鏈中斷特別工作組，試圖著手解決從運(yùn)輸、食品加工到半導(dǎo)體等領(lǐng)域的供應(yīng)鏈中斷問(wèn)題，但效果不佳。白宮一官員日前警告稱，今年圣誕節(jié)期間，美國(guó)民眾可能面臨物價(jià)上漲和一些貨架空空如也的局面。

海通宏觀國(guó)際研究12日在報(bào)告中指出，調(diào)查顯示，與當(dāng)前日益上漲的消費(fèi)需求相比，歐美企業(yè)的成品貨物庫(kù)存已達(dá)到有數(shù)據(jù)記載以來(lái)的最低水平。不出所料，消費(fèi)物價(jià)通脹仍處于高位，美國(guó)與歐元區(qū)的CPI同比增幅分別達(dá)到5.3%與3.4%，均為十多年來(lái)的最高水平。

除了疫情這個(gè)天災(zāi)因素造成供應(yīng)鏈斷裂之外，人為因素也增加了供應(yīng)鏈的混亂程度。《華爾街日?qǐng)?bào)》12日?qǐng)?bào)道稱，許多美國(guó)公司正在指責(zé)美國(guó)現(xiàn)任政府對(duì)華貿(mào)易政策，一些進(jìn)口商找不到具備成本效益的可以替代中國(guó)產(chǎn)品的選擇，而美國(guó)的貿(mào)易政策也未能提供他們所期望的關(guān)稅減免。發(fā)出這種抱怨的公司范圍很廣，既有依賴中國(guó)電子元件和其他部件來(lái)制造商品的公司，也有從中國(guó)進(jìn)口鞋子和裙子的零售商。

報(bào)道稱，美國(guó)服裝行業(yè)幾乎全部依賴進(jìn)口，而以中國(guó)為最重。美國(guó)進(jìn)口的鞋更有三分之二來(lái)自中國(guó)。與此同時(shí)，制造商也從中國(guó)進(jìn)口各種金屬、化學(xué)品、半導(dǎo)體芯片和其他產(chǎn)品，然后在美國(guó)工廠生產(chǎn)商品。響應(yīng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的報(bào)怨，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將于周二展開評(píng)估，衡量對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅是否對(duì)美國(guó)企業(yè)、就業(yè)、關(guān)鍵供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重?fù)p害。

美國(guó)前總統(tǒng)特朗普時(shí)期對(duì)中國(guó)經(jīng)貿(mào)進(jìn)行打壓，核心目的之一就是促使產(chǎn)業(yè)鏈回歸美國(guó)。但這一努力在中美雙邊貿(mào)易不斷攀升中宣造失敗。《華爾街日?qǐng)?bào)》在報(bào)道說(shuō)也指出，“最難的是讓美國(guó)的工業(yè)供應(yīng)鏈回歸本土。過(guò)去一年的事件表明，中國(guó)對(duì)全球制造業(yè)是多么不可或缺。盡管有關(guān)稅、疫情和其他干擾，但很少有美國(guó)公司將經(jīng)營(yíng)移回國(guó)內(nèi)。”

壹航運(yùn)創(chuàng)始人兼CEO鐘哲超13日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，全球航運(yùn)問(wèn)題依然嚴(yán)峻，目前并沒(méi)有改善的跡象，全球供應(yīng)鏈仍將處于困頓當(dāng)中。鐘哲超將國(guó)際航運(yùn)問(wèn)題的悲觀預(yù)期延長(zhǎng)到了2022全年甚至2023年。鐘哲超表示，可口可樂(lè)、沃爾瑪這些國(guó)際巨頭正在租船運(yùn)輸，可見他們對(duì)國(guó)際航運(yùn)的悲觀態(tài)度。鐘哲超表示，生產(chǎn)不足加上運(yùn)輸混亂，全球供應(yīng)鏈正處于一個(gè)惡性循環(huán)中，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法厘清。中國(guó)世界貿(mào)易組織研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)霍建國(guó)在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，全球供應(yīng)鏈之所以混亂，美國(guó)亂加關(guān)稅，擅自發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)也難辭其咎。因?yàn)?，這種憑空而來(lái)的關(guān)稅負(fù)擔(dān)無(wú)疑打亂了中美兩國(guó)出口和進(jìn)口商的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏?；艚▏?guó)認(rèn)為，美國(guó)應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)全球化、一體化的趨勢(shì)出發(fā)，妥善處理好中美之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系。（記者 倪浩）

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）