據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)網(wǎng)站6月3日?qǐng)?bào)道，印度東部奧迪沙邦巴拉索爾市，兩列客運(yùn)列車(chē)和一列貨運(yùn)列車(chē)2日發(fā)生相撞事故，造成至少280人死亡。

報(bào)道稱，這一事件在印度這個(gè)擁有14億人口的國(guó)家引發(fā)震動(dòng)，促使人們?cè)俅魏粲醍?dāng)局解決困擾該國(guó)鐵路數(shù)十年的安全問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，印度的火車(chē)每天為1300萬(wàn)乘客提供服務(wù)，雖然政府最近投資了數(shù)百萬(wàn)美元來(lái)升級(jí)其鐵路，但多年的疏忽導(dǎo)致鐵路狀況惡化。

印度分布廣泛的鐵路網(wǎng)絡(luò)受到基礎(chǔ)設(shè)施老化和維護(hù)不善的困擾——這些因素經(jīng)常在事故中被提及。

2021年，印度全國(guó)發(fā)生近1.8萬(wàn)起鐵路事故，造成超過(guò)1.6萬(wàn)人死亡。

根據(jù)印度國(guó)家犯罪檔案局的數(shù)據(jù)，大多數(shù)鐵路事故（67.7%）是由于乘客從火車(chē)上墜落以及火車(chē)與軌道上的人相撞造成的。

報(bào)道指出，2日火車(chē)事故造成的死亡人數(shù)已經(jīng)超過(guò)了2016年發(fā)生的另一起事故，當(dāng)時(shí)北方邦的一起脫軌事故造成140多人死亡。

報(bào)道稱，在這一次事故發(fā)生之際，印度正在對(duì)其基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行重大改革，該國(guó)投入了巨額資金對(duì)其交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

今年2月，總理莫迪宣布連接首都新德里和金融中心孟買(mǎi)、總長(zhǎng)為1386公里的高速公路的第一期路段開(kāi)通。

西部專用貨運(yùn)走廊的建設(shè)也在進(jìn)行中，該走廊旨在緩解印度鐵路網(wǎng)絡(luò)的擁堵。

另?yè)?jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站6月2日?qǐng)?bào)道，根據(jù)印度鐵路公司的數(shù)據(jù)，印度火車(chē)每天運(yùn)送超過(guò)1300萬(wàn)人，但這一系統(tǒng)遭遇了多年忽視帶來(lái)的連續(xù)沖擊。

據(jù)印度國(guó)家犯罪檔案局統(tǒng)計(jì)，2014年，與火車(chē)相關(guān)的死亡人數(shù)超過(guò)2.7萬(wàn)人。2012年，一個(gè)負(fù)責(zé)審查鐵路網(wǎng)絡(luò)安全的委員會(huì)稱，“（鐵路系統(tǒng)）呈現(xiàn)表現(xiàn)欠佳的嚴(yán)峻形勢(shì)，主要是由于落后的基礎(chǔ)設(shè)施和資源狀況”。

報(bào)道稱，該委員會(huì)建議采取一系列緊急措施，包括升級(jí)鐵軌、修復(fù)橋梁、取消道口，以及更換老舊車(chē)廂，換用在發(fā)生事故時(shí)能更好保護(hù)乘客的車(chē)廂。

近年來(lái)，印度對(duì)乘客的安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)格審查。2016年，北方邦坎普爾市附近的客車(chē)脫軌事故造成140多名乘客死亡。（編譯/謝開(kāi)華）

（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）