“阿波羅11”號(hào)登月成功55周年紀(jì)念日前夕，美國國家航空航天局（NASA）當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日宣布，由于成本超支和發(fā)射延遲，取消新一代月球車項(xiàng)目。法新社說，這是美國探月計(jì)劃一大挫折。
這型月球車全稱“揮發(fā)物調(diào)查極地探索車（VIPER）”，原定于2023年底搭乘美國航天機(jī)器人技術(shù)公司“格里芬”著陸器，在月球南極著陸，執(zhí)行為期100個(gè)地球日的探索月球水冰資源任務(wù)，為后續(xù)“阿爾忒彌斯”登月計(jì)劃做更充足準(zhǔn)備。
然而，因額外測(cè)試和成本隨之增加，月球車發(fā)射一再延后，從最初計(jì)劃的2023年底推遲到2024年底，后又推遲到2025年9月，成本預(yù)計(jì)接近6.1億美元。美國國家航空航天局迄今為這一項(xiàng)目投入4.5億美元，認(rèn)為如果像現(xiàn)在這樣繼續(xù)超支和拖延，可能會(huì)導(dǎo)致其他項(xiàng)目取消或中斷。
該局說，將嘗試使用替代方法來驗(yàn)證月球南極是否存在水冰。
這型月球車目前已完成組裝，但尚未完成測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括確認(rèn)能否承受住發(fā)射時(shí)的沖擊、適應(yīng)真空環(huán)境和月球氣溫劇烈變化。按照美國國家航空航天局的說法，如果有企業(yè)愿意“接盤”，這型月球車仍可能以整車或部件形式用于未來的項(xiàng)目。
航天機(jī)器人技術(shù)公司仍計(jì)劃在2025年底前發(fā)射“格里芬”著陸器。今年1月，這家企業(yè)發(fā)射“游隼”著陸器，登月失敗，在南太平洋上空燒毀。
（來源：央視新聞客戶端）
