10月29日開(kāi)始，為徹底了解中老鐵路所有隧道的技術(shù)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能存在的安全隱患，鐵路部門(mén)利用列車(chē)運(yùn)行間隙，對(duì)中老鐵路新建的167座隧道進(jìn)行“健康檢查”，這是中老鐵路開(kāi)通近3年以來(lái)的首次隧道大規(guī)模檢修。
中老鐵路全線橋梁和隧道的比例高達(dá)76.5%，為做好為期兩個(gè)月時(shí)間的全面“健康檢查”，鐵路部門(mén)專門(mén)成立了工作小組，制定了周密的檢查計(jì)劃，并與鐵路設(shè)計(jì)院、施工方等單位合作，利用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)隧道的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行深入檢查。
國(guó)鐵昆明局普洱基礎(chǔ)設(shè)施段技術(shù)員 李志偉：“在每次健康檢查前，通過(guò)先進(jìn)的檢測(cè)視頻回放技術(shù)，對(duì)隧道拱頂可能存在的問(wèn)題進(jìn)行初步預(yù)判。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，仔細(xì)檢查隧道的施工縫隙是否開(kāi)裂，中心溝和排水溝排水是否暢通。同時(shí)，使用零級(jí)軌檢儀、水準(zhǔn)儀等精密儀器進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，通過(guò)數(shù)據(jù)反向分析，準(zhǔn)確判斷隧道基礎(chǔ)是否存在變形情況，確保排查工作不留任何死角。”
由于中老鐵路沿線的隧道眾多，作業(yè)空間相對(duì)有限，檢查人員根據(jù)前期的隧道線路勘察結(jié)果，在大型養(yǎng)路機(jī)械上輸入了相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，并設(shè)置了精確的參數(shù)。在檢查過(guò)程中，作業(yè)人員嚴(yán)格監(jiān)控機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)，確保機(jī)械始終處于良好的工作狀態(tài)，通過(guò)一系列施工作業(yè)，將線路技術(shù)狀態(tài)控制在規(guī)定范圍內(nèi)，為鐵路的安全運(yùn)行提供保障。
（總臺(tái)記者 劉文杰）
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