飛機(jī)出問(wèn)題易發(fā)在起降過(guò)程中，高空出事的情況已經(jīng)很少。馬航的失聯(lián)恰恰發(fā)生在高空飛行中，這讓我們難免疑竇叢生，也頗感無(wú)奈。無(wú)論這次失聯(lián)的原因是什么，它都會(huì)對(duì)公眾圍繞飛行安全的信心造成打擊。

　　作為承運(yùn)者，馬來(lái)西亞方面負(fù)有無(wú)可推卸的責(zé)任。馬方直到昨天，連機(jī)上乘客的精確信息都保證不了，而且馬方對(duì)飛機(jī)的狀況跟蹤及最初反應(yīng)顯然不夠及時(shí)、迅速，看得出馬來(lái)西亞航空公司及安保當(dāng)局的工作都有一些漏洞。

　　如果飛機(jī)是在高空出現(xiàn)致命性機(jī)械事故，或者駕駛員有無(wú)可挽回的錯(cuò)誤操作，那么馬航就是不稱職的。如果這是一起恐怖主義事件，那么吉隆坡機(jī)場(chǎng)的安檢和機(jī)上保安就有嚴(yán)重問(wèn)題。如果是自然原因或其他不可控因素，包括馬航在內(nèi)的世界各國(guó)航空公司都值得汲取深刻的教訓(xùn)。

　　直到昨晚本報(bào)截稿時(shí)，飛機(jī)仍下落不明，除了馬來(lái)西亞、越南等，中美等大國(guó)也都加入搜尋和情報(bào)整理。這么大的目標(biāo)失蹤，說(shuō)明一些人以為早已覆蓋全球的人類信息網(wǎng)絡(luò)還有不少空白和死角。

　　這次馬航班機(jī)失聯(lián)在中國(guó)引起的關(guān)注前所未有，甚至不亞于以往中國(guó)國(guó)內(nèi)民航客機(jī)事故。第一個(gè)原因是這架馬航飛機(jī)上的中國(guó)人高達(dá)154名，二是因?yàn)橹袊?guó)民航飛速發(fā)展，國(guó)人出行坐飛機(jī)的時(shí)候越來(lái)越多。三是馬來(lái)西亞是中國(guó)最熱門的旅游目的地之一。所有這一切都指向一點(diǎn)，那就是對(duì)生命的關(guān)注和憐惜，已在中國(guó)輿論中處于至高無(wú)上的位置。

　　中國(guó)人對(duì)生命安全的追求超過(guò)了一切，中國(guó)社會(huì)再不是一窮二白的時(shí)代，生命不再賤如草芥。我們要求食品安全、空氣和水的安全，交通安全也必須得到保障。因此我們強(qiáng)烈關(guān)注中國(guó)熱門旅游目的地國(guó)家的社會(huì)和其他安全狀況。

　　必須指出，由于中國(guó)人口龐大，保障所有國(guó)民生命安全是這個(gè)國(guó)家的巨大挑戰(zhàn)。中國(guó)公民每年的出境人數(shù)已經(jīng)高居全球第一，加上境外居住者，中國(guó)人占了全球“流動(dòng)人口”的最大比例。哪個(gè)地方出天災(zāi)人禍，造成重大傷亡，都很容易殃及中國(guó)人。這個(gè)走向現(xiàn)代化的國(guó)家，面臨保護(hù)國(guó)民安全任務(wù)碎片化的空前難題。

　　馬航班機(jī)失聯(lián)的事情一定要徹底查清，所有重要信息都須完全還原，從而找出各方問(wèn)題的癥結(jié)。吉隆坡飛北京航線的安全直接關(guān)系中國(guó)游客的生命安全，東南亞重點(diǎn)城市飛中國(guó)的航線也是一樣。吉隆坡的問(wèn)題大概需要拿到整個(gè)地區(qū)去對(duì)照。

　　由于事故調(diào)查總是需要時(shí)間，希望東南亞各航空公司現(xiàn)在就高度警覺(jué)起來(lái)，把人們對(duì)事故的各種懷疑都針對(duì)自己過(guò)一遍。中國(guó)國(guó)內(nèi)的航空公司也須如此?！?/P>