盡管如此，消息還是讓關(guān)注此事的各方頗為“振奮”。加上20日澳方的首次發(fā)現(xiàn)，前后共有兩次發(fā)現(xiàn)疑似物，讓搜索區(qū)域大大縮小。澳副總理特拉斯22日表示，之前發(fā)現(xiàn)的疑似殘骸要么已飄走要么沉沒(méi)，但“如果說(shuō)未來(lái)有什么東西必然會(huì)被發(fā)現(xiàn)，那我對(duì)這次搜索行動(dòng)取得成果非常有信心?！?/P>

　　航空專(zhuān)家表示，衛(wèi)星拍完的照片必須交給地面站接收后，再交給相關(guān)人員研判，中間需要時(shí)間。此前澳方發(fā)現(xiàn)的疑似物是根據(jù)3月16日拍攝的照片，20日才拿出結(jié)果；今日中方公布的信息也是根據(jù)18日拍攝的照片分析完成的。由于疑似海域洋流復(fù)雜多向，等飛機(jī)到達(dá)時(shí)疑似物可能已經(jīng)飄走。但相信當(dāng)搜救力量集中在這片海域后，此后從衛(wèi)星拍攝到研判出結(jié)果時(shí)間會(huì)大大縮短。

　　目前的搜救主導(dǎo)權(quán)已經(jīng)從馬方轉(zhuǎn)到印尼和澳大利亞。澳方表示，非常嚴(yán)肅看待在此次搜索中的責(zé)任和義務(wù)，搜索目前不設(shè)最后期限，除非完全確定找不到任何相關(guān)物品。

　　澳方對(duì)疑似客機(jī)殘骸海域的搜索行動(dòng)于北京時(shí)間今早5時(shí)30分開(kāi)始。澳方當(dāng)天共協(xié)調(diào)6架飛機(jī)對(duì)任務(wù)區(qū)域進(jìn)行搜索，但由于天氣條件轉(zhuǎn)差，云層較厚，視線(xiàn)不佳，搜尋行動(dòng)仍一無(wú)所獲。

　　專(zhuān)家分析，未來(lái)在南印度洋的搜尋仍將面臨巨大挑戰(zhàn)。疑似海域遠(yuǎn)離大陸，飛機(jī)飛過(guò)去要四個(gè)小時(shí)，巨浪漩渦多，且靠近“咆哮西風(fēng)帶”，天氣多變常有暴雨，均不利于搜尋。

　　中國(guó)空軍已于今日飛抵珀斯，明天就將飛往疑似海域。軍方表示本次搜救難度較大，預(yù)計(jì)停留時(shí)間將會(huì)根據(jù)搜尋進(jìn)展而定。中國(guó)雪龍?zhí)柨瓶即袢找惨训竭_(dá)相關(guān)地區(qū)。日本飛機(jī)也將抵達(dá)。這無(wú)疑將增加搜救力量。

　　隨著關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向南印度洋，馬方公布的有價(jià)值信息越來(lái)越少。英國(guó)媒體稱(chēng)掌握失聯(lián)航班54分鐘駕駛艙完整記錄，馬方稱(chēng)英媒公布的不準(zhǔn)確，但卻不方便公布準(zhǔn)確信息。馬方同時(shí)表示正在分析中美提供的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，但目前還無(wú)任何有價(jià)值的發(fā)現(xiàn)?；謴?fù)機(jī)長(zhǎng)家中搜出的模擬飛行器數(shù)據(jù)、調(diào)查貨艙鋰電池、分析飛機(jī)與衛(wèi)星“六次握手”數(shù)據(jù)，成為馬方眼下正在做的事情。由于目前搜救行動(dòng)沒(méi)有更多新內(nèi)容可以發(fā)布，從明天開(kāi)始馬方發(fā)布會(huì)將改為兩天一次或三天一次。

　　半個(gè)月還沒(méi)有找到失聯(lián)飛機(jī)，隨著一些國(guó)家投入力量的減少，人們頗為關(guān)心的是搜救還將持續(xù)多久。馬方表示搜救不設(shè)最后期限，一定要找到這架航班，讓所有參與國(guó)家滿(mǎn)意，如果沒(méi)有結(jié)果可能將再次沿兩條走廊進(jìn)行搜索。(完)