聲音
兩地可同城百貨業(yè)不可同質(zhì)化
費(fèi)先生：從商業(yè)布局的角度看，廈漳大橋通車，給兩地商業(yè)帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也給它們帶來(lái)挑戰(zhàn)?？v觀這幾年廈門商業(yè)，尤其是百貨業(yè)的發(fā)展，定位重復(fù)、品牌雷同、服務(wù)同質(zhì)化等問(wèn)題非常突出，盡管廈門近幾年不斷顯示著引入高端百貨的決心，但成績(jī)卻不那么盡如人意。廈漳大橋通車，廈門商業(yè)板塊無(wú)疑是擴(kuò)大了，但怎么能把更廣闊的需求、更廣泛的客群利用好、發(fā)揮好，卻值得企業(yè)、政府多方面的協(xié)調(diào)和努力。
臺(tái)海網(wǎng)(微博)8月12日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 陳思親/文 沈威/圖)公交專用道、地鐵軌道，兩種出行線路將無(wú)縫對(duì)接，供市民在各個(gè)區(qū)域快速換乘。 昨日，市市政園林局黃志華副局長(zhǎng)接聽(tīng)市長(zhǎng)專線時(shí)介紹，根據(jù)目前規(guī)劃，“四縱四橫”的公交專用道，將采用道路和車載兩大監(jiān)控系統(tǒng)，并規(guī)劃與地...
今后，在第一碼頭樞紐站，下了BRT，就能直接坐上公交車。 近日，廈門市環(huán)境保護(hù)局受理了第一碼頭樞紐站及周邊地塊改造工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件，并對(duì)其進(jìn)行公示。 根據(jù)公示內(nèi)容，第一碼頭BRT樞紐站將進(jìn)行改擴(kuò)建。擴(kuò)容后，第一碼頭BRT樞紐站將變成一個(gè)集BRT快速公交、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車換乘功能于一體的大型綜合性樞紐站，實(shí)現(xiàn)BRT和普通公交車的無(wú)縫對(duì)接。...
臺(tái)海網(wǎng)11月30日訊 在600多年前的元朝，年過(guò)七旬的黃公望在富春山閑居，用三四年時(shí)間作了一卷畫(huà)叫《富春山居圖》。這幅畫(huà)卷，被送給一個(gè)叫無(wú)用禪師的僧人。那時(shí)世人皆為名利，為有用的事而忙碌著，因此這幅畫(huà)作又被人們稱為《無(wú)用師卷》。然而，“大江東去，浪淘盡千古風(fēng)流人物?！碑?dāng)年那些為有用的事而忙碌的人們到現(xiàn)在都云霄散盡，而獨(dú)存于世間的畫(huà)卷《富春山居圖》...
