本田召回信息不斷

　　●2012年2月22日，由于存在車門意外關(guān)閉的隱患，本田公司在美國(guó)召回近4.6萬(wàn)輛奧德賽汽車。

　　●1月31日，本田美國(guó)發(fā)布召回令，稱由于氣囊無(wú)法正常打開，將召回347輛2012款雅閣以及歌詩(shī)圖。

　　●1月12日，因前大燈內(nèi)部線束耐熱性不足，存在安全隱患，東風(fēng)本田將在中國(guó)召回5萬(wàn)余臺(tái)CR-V車型。

　　●1月5日，本田汽車公司將在美國(guó)及日本市場(chǎng)召回包括雅閣、思域、奧德賽、CR-V、謳歌TL等在內(nèi)的車型共計(jì)30萬(wàn)輛，召回原因?yàn)槠嚢踩珰饽掖嬖谌毕荩谄嚢l(fā)生碰撞增壓后，有可能發(fā)生爆炸，引發(fā)金屬與塑料碎片四濺，威脅駕駛者人身安全。（據(jù)人民網(wǎng)）

　　臺(tái)海網(wǎng)(微博)9月7日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道（見習(xí)記者 林露虹 記者 黃曉波）東風(fēng)本田又陷“召回門”——日前，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱，東風(fēng)本田已向其備案了召回計(jì)劃，決定自2013年8月30日起，召回2010年3月2日至2012年8月30日生產(chǎn)的部分CR-V車型，共計(jì)約40.8萬(wàn)輛。

　　據(jù)廈門車業(yè)人士透露，這次“召回門”對(duì)其銷售影響尚未顯現(xiàn)，但不排除接下來(lái)引發(fā)連鎖效應(yīng)。

　　根據(jù)人民網(wǎng)的報(bào)道:東風(fēng)本田此次召回是由于部分車輛前減震器活塞桿在加工時(shí)產(chǎn)生微裂紋，極端情況下活塞桿可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患。

　　東風(fēng)本田廈門某4s店的趙經(jīng)理說(shuō)，自8月30日起，經(jīng)銷商就開始以短信、電話等方式向客戶主動(dòng)召回問(wèn)題車型。趙經(jīng)理介紹，根據(jù)銷售記錄顯示，廈門地區(qū)在2010年3月2日至2012年8月30日期間售出的相關(guān)車型數(shù)量“有1000臺(tái)左右”，“這中間可能出現(xiàn)問(wèn)題的比例為萬(wàn)分之一，我們將對(duì)召回的車輛進(jìn)行檢查，并對(duì)存在問(wèn)題車輛進(jìn)行處理?！?/P>

　　記者注意到，早在2006年，就有多位CR-V車主反映汽車零部件出現(xiàn)問(wèn)題的情況，經(jīng)過(guò)車主的維權(quán)“風(fēng)波”后，東風(fēng)本田方?jīng)Q定進(jìn)行召回。自去年以來(lái)，東風(fēng)本田CR-V多次因多個(gè)原因進(jìn)行召回，本次在全國(guó)范圍內(nèi)的召回?cái)?shù)量接近41萬(wàn)輛，為近年之最。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，CR-V頻繁的召回原因多與供銷商有關(guān)，這說(shuō)明供銷商的管理存在一定問(wèn)題，“CR-V現(xiàn)在廈門SUV市場(chǎng)銷量火爆，此次召回對(duì)消費(fèi)者的信心是一個(gè)不小的打擊?！?/P>