對(duì)于此番降價(jià)，捷豹路虎和一汽-大眾奧迪均坦承，這和目前國(guó)家進(jìn)行的反壟斷調(diào)查有著密切關(guān)系。
今年6月，中國(guó)商務(wù)部宣稱將審查包括汽車行業(yè)在內(nèi)多領(lǐng)域的潛在壟斷行為，外資車企，尤其是豪車制造商，被指通過(guò)天價(jià)進(jìn)口車的縱向壟斷和零配件壟斷從中國(guó)市場(chǎng)牟取暴利。
不過(guò)，對(duì)于“應(yīng)對(duì)國(guó)家反壟斷調(diào)查”這一理由，廈門業(yè)者并不認(rèn)同?！皼](méi)有這次反壟斷調(diào)查，豪車也還是會(huì)降價(jià)?！睆B門一經(jīng)銷商分析說(shuō)，應(yīng)對(duì)調(diào)查只是降價(jià)的一部分原因，其真實(shí)的目的是趁此機(jī)會(huì)搶占市場(chǎng)，“公車改革釋放了巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，降價(jià)是促銷手段”。
從實(shí)際成果看，降價(jià)的確刺激了銷量和顧客的增長(zhǎng)?！翱吹娜硕嗔巳勺笥遥N售也在不斷增長(zhǎng)?！弊蛉?，一位豪車銷售經(jīng)理透露。
