臺(tái)海網(wǎng)10月16日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道　下載App注冊(cè)用戶、上傳資料審核驗(yàn)證，然后就能定位找車、掃碼解鎖，開(kāi)著共享汽車上路了。近年來(lái)，GoFun出行、潮人用車、聯(lián)動(dòng)云、小桔租車等多家共享汽車企業(yè)入駐廈門，不僅方便了上下班的白領(lǐng)、來(lái)廈旅游的游客，也讓降低機(jī)動(dòng)車保有量和緩解交通擁堵成為值得期許的愿景。

　　不過(guò)，作為新生事物，共享汽車存在車輛車況不佳、平臺(tái)存有漏洞等問(wèn)題，尤其是相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、政策、法規(guī)較少，存在疏漏和隱患。一場(chǎng)不久前發(fā)生的共享汽車導(dǎo)致人員傷亡的事故，更讓這個(gè)行業(yè)如何安全、良性發(fā)展成為相關(guān)部門、協(xié)會(huì)和企業(yè)共同關(guān)注的話題。

　　共享出行有望緩解擁堵

　　馬垅長(zhǎng)途客運(yùn)站地處湖里區(qū)殿前街道嘉禾路，周邊既有酒店、住宅，也有科技園、工業(yè)區(qū)，聚集了大量的企業(yè)與人員。因此，這里成為共享汽車企業(yè)布局選點(diǎn)時(shí)的“香饃饃”。10日，記者到現(xiàn)場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，GoFun出行、聯(lián)動(dòng)云、小桔租車、摩范出行等多家企業(yè)在此投放了超過(guò)兩位數(shù)的車輛。

　　當(dāng)天，一名在軟件企業(yè)上班的85后白領(lǐng)告訴記者，使用共享汽車上下班主要是因?yàn)榉奖悖?ldquo;按要求注冊(cè)和提交相關(guān)資料后，就可以在App上查詢?nèi)≤嚭瓦€車網(wǎng)點(diǎn)的車輛以及車位等實(shí)時(shí)情況，很適合市內(nèi)的短距離出行”。而廈門本地論壇上的一個(gè)調(diào)查則顯示，共享汽車的用戶群體多為白領(lǐng)一族，占七成左右，年齡則以80后居多。此外，一些來(lái)廈旅游或者出差的人，也會(huì)使用共享汽車。

　　用戶群體的壯大和使用頻率的增加，源于共享汽車在廈門島內(nèi)外不斷提高的入駐率。據(jù)介紹，目前各家共享汽車企業(yè)的取還車網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)遍布各區(qū)，島內(nèi)的機(jī)場(chǎng)、SM廣場(chǎng)、火車站，島外的萬(wàn)達(dá)、廈門北站等繁華商圈、交通樞紐隨處可見(jiàn)。

　　事實(shí)上，從一個(gè)細(xì)節(jié)可以看出共享汽車在廈落地后穩(wěn)步發(fā)展。2017年，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和行業(yè)變化，廈門市汽車租賃暨汽車共享服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)在廈門市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)汽車租賃分會(huì)的基礎(chǔ)上成立。該協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)曾志榕介紹，協(xié)會(huì)目前有五六十家會(huì)員企業(yè)，涵蓋了傳統(tǒng)汽車租賃、網(wǎng)約車二級(jí)管理公司、新能源車分時(shí)租賃等細(xì)分行業(yè)，代表性更為全面、廣泛。

　　曾志榕表示，相比于傳統(tǒng)租賃模式，新的模式中，租車環(huán)節(jié)采用App替代人工干預(yù)審核等，節(jié)省了成本，也更加便捷；同時(shí)，分時(shí)租賃將車輛使用時(shí)間和行駛里程切割出租，由App計(jì)價(jià)，非常靈活。“用車習(xí)慣改變，用戶購(gòu)車意愿可能沒(méi)那么強(qiáng)烈，有望降低城市機(jī)動(dòng)車保有量的增速。”他說(shuō)。

　　據(jù)“潮人用車”負(fù)責(zé)人介紹，私家車平均日均使用時(shí)間不到1小時(shí)、行駛里程22公里。共享汽車成熟運(yùn)營(yíng)階段日均使用時(shí)間會(huì)在8~10小時(shí)、行駛里程將實(shí)現(xiàn)100公里左右，提高城市車輛資源利用優(yōu)勢(shì)明顯。此外，還有業(yè)內(nèi)人士表示，共享汽車以新能源汽車為主，一定程度上助力后者的推廣和發(fā)展。