臺(tái)海網(wǎng)8月9日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)同城化特別報(bào)道小組記者 詹文）生意人老徐對(duì)新機(jī)場(chǎng)可謂翹首以盼。經(jīng)常去國(guó)外的他明白，翔安國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)一旦建成，勢(shì)必牽起眾多洲際航線。他可以省去很多轉(zhuǎn)機(jī)的麻煩。

　　對(duì)于翔安新機(jī)場(chǎng)，無(wú)論市民還是業(yè)內(nèi)，幾乎一致叫好?！安还苁菑B門(mén)，還是閩南、閩西，都需要一個(gè)更大型的樞紐性機(jī)場(chǎng)?！?

新機(jī)場(chǎng)鎖定高端客流

　　“高崎是個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但事實(shí)上，廈門(mén)開(kāi)通的國(guó)際航班并不非常多，主要集中在東南亞城市。”昨天，經(jīng)營(yíng)一家物流公司的徐先生對(duì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)。

　　因?yàn)樯獾木壒?，他?jīng)常要到國(guó)外去，“一些東南亞航線還好，但大多數(shù)洲際航線，我得去廣州、上海、香港機(jī)場(chǎng)。”

　　“高崎機(jī)場(chǎng)只有1條跑道，客流量已經(jīng)快飽和，加上客觀條件限制，無(wú)法就地?cái)U(kuò)容再建跑道，因此，對(duì)于一些有更高需求的旅客只能‘心有余力不足’?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。

　　廈門(mén)市政府一位高層領(lǐng)導(dǎo)曾表示，翔安機(jī)場(chǎng)建成后，廈門(mén)必然增加更多國(guó)際航線，特別是洲際航線，“這不僅能夠滿足福建的高端客流，還可以吸引國(guó)內(nèi)許多城市的國(guó)際客流”。

“空中巴士”有望在廈鋪開(kāi)

　　此前，省政府出臺(tái)《關(guān)于加快民航發(fā)展的若干意見(jiàn)》，其中明確指出，要培育廈門(mén)機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市的“空中巴士”。

　　所謂“空中巴士”，就是讓航班像公交車一樣方便、頻繁。一位知情人士透露，根據(jù)當(dāng)時(shí)省里的部署，到2015年，從福建到臺(tái)灣，像串門(mén)一樣方便，每半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)，就有一班兩地之間的班機(jī)。

　　“2015年翔安機(jī)場(chǎng)還未建成，廈門(mén)的‘空中巴士’自然是放在高崎機(jī)場(chǎng)，但受到容量等各種客觀條件限制，初期開(kāi)通的‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’的城市不會(huì)太多。但翔安機(jī)場(chǎng)建成，對(duì)空中客流進(jìn)行大量分流之后，廈門(mén)對(duì)重點(diǎn)城市的‘空中巴士’有望大范圍、大面積地展開(kāi)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析。

　　他認(rèn)為，廈門(mén)航空方面，將會(huì)先開(kāi)通與長(zhǎng)、珠三角及臺(tái)灣地區(qū)中心城市的“空中巴士”，并有望開(kāi)通與國(guó)內(nèi)及東南亞地區(qū)主要城市的空中快線。