中鐵隧道局集團項目副總工 王學壯：
目前，海滄隧道海域段的服務隧道已經于2019年10月底貫通，左線開挖累計完成2517米，右線開挖累計完成2785米，左線隧道還剩320米、右線隧道還剩90米未完成掘進。
其中左線隧道的160米為風化深槽段，因為施工難度大、風險高，將是海滄隧道海域段最后貫通的路段，我們在保障安全的前提下正穩(wěn)步推進，目前已完成60米開挖。
△ 這是海滄端左線隧道
△ 海滄端右線隧道的進度比左線略快一些
接下來還會進行相應的機電工程
路面交安設施、綠化景觀等附屬工程
關于第二西通道
自2016年6月份開工以來
第二西通道克服征地拆遷、管線遷改、
交通導改、地質不良等困難
工程進展較為順利
質量、安全平穩(wěn)可控
第二西通道效果圖
>> 路線長度：
全長7.1公里，隧道長度6.3公里，跨海域2.8公里
>> 設計車速：
主線設雙向六車道，設計行車時速80公里
>> 通過能力：
設計日通過能力達8.5萬輛
期待第二西通道的開通
到時交通就更方便啦！
來源：今日海滄
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