臺(tái)海網(wǎng)8月27日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 張莉 林灝）海新路與疏港通道立交工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海疏立交”）備受關(guān)注。導(dǎo)報(bào)記者近日從交通部門(mén)獲悉，海疏立交重要節(jié)點(diǎn)海新路主線改造工程捷報(bào)頻傳——隨著跨越海新路的F匝道和G匝道兩聯(lián)鋼箱梁的成功架設(shè)，海新路主線貫通進(jìn)入最后沖刺。
海疏立交是廈門(mén)“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)體系的組成部分，是第二西通道連通海新路、疏港通道、廈成高速的重要交叉節(jié)點(diǎn)，為市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于海新路與疏港通道交叉口，為四層全互通立交，建設(shè)疏港通道1.54km，改造海新路1.27km，新建9條匝道及2條輔道共計(jì)41聯(lián)箱梁，按照一級(jí)公路結(jié)合城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
而海新路是連接海滄生活區(qū)與東孚街道、新陽(yáng)街道，以及集美灌口的一條重要通道。原狀海新路為雙向四車(chē)道斷面，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，采用整體式路基的形式，標(biāo)準(zhǔn)寬度為21.5m。本次提升改造后，海新路道路等級(jí)為城市快速路結(jié)合一級(jí)公路，立交范圍內(nèi)為主線、輔道形式，立交范圍外拓寬為雙向六車(chē)道，斷面寬度為30m。
據(jù)悉，海新路順利貫通后，海滄生活區(qū)去集美灌口可從海新路直通灌新路，全程快速路且無(wú)紅綠燈，大大縮短通行時(shí)間。
