海滄臺商投資區(qū)設立之后，“開路”成了區(qū)里的首要任務。1990年9月1日，長四公里，共六車道的海新路開工建設，打響了海滄基礎交通建設的第一炮。
當年的海滄大道
緊接著，翁角路、馬青路、角嵩路、興港路、孚蓮路、南海一路、海滄大道、新陽大橋、海滄大橋等多條公路橋梁先后興建，海滄的交通建設進入了快車道。
海滄農(nóng)客老司機夏登生，一條線路一開就是14年，感受著海滄交通發(fā)展脈搏的起伏。
從砂石飛揚的泥土路到如今的柏油馬路，海滄的交通變遷太大了！作為一名普通司機，能夠成為海滄發(fā)展的見證者，我很榮幸。我會一直開到退休的前一天。
海滄大道、海翔大道、廈成高速、
廈門地鐵2、4、6號線、海滄隧道
……
城里的深夜 攝影/曉楓
一條條已建和在建中的交通要道
串聯(lián)起了海滄區(qū)交通核心架構
加快了島內外一體化的建設步伐
融入全市大交通系統(tǒng)
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