幕后

一個模型要用2個多月打造

　　導(dǎo)報記者昨天體驗的地鐵站點，可是耗費了許多專業(yè)技術(shù)人員的精力和智慧。

　　廈門軌道交通集團副總工程師李明洪介紹，一個站點就像一幅畫，需要四五十個專業(yè)人員，在同一張白紙上共同作畫。畫上集成了各類相關(guān)信息，對地鐵站臺進行實景還原，僅一個站點，約需耗費2個月才能建成模型，最后再變成動畫，做成虛擬體驗。

　　他解釋，VR虛擬現(xiàn)實是BIM三維模型的一種表現(xiàn)形式，廈門地鐵是全生命周期應(yīng)用BIM三維模型，從設(shè)計到施工再到運營。

　　眾所周知，施工需要先出設(shè)計圖紙，但廈門地鐵在設(shè)計階段，就引入了BIM技術(shù)，把設(shè)計從紙變成了三維模型，設(shè)計可視化，直觀設(shè)計環(huán)境，從模型中得到圖紙，減少“錯漏碰缺”。利用三維模型，可以模擬人員應(yīng)急疏散、人的視線，體驗標(biāo)識標(biāo)線等設(shè)計效果，大大提高了設(shè)計生產(chǎn)率和質(zhì)量，減少設(shè)計返工與施工中的設(shè)計意圖曲解。

　　施工階段，利用協(xié)調(diào)好的模型，給出優(yōu)化過的施工圖紙進行施工，模擬機電設(shè)備安裝順序、管線安裝順序，避免安裝錯誤，提高機電安裝設(shè)計的準(zhǔn)確度和效率。通過采用BIM新技術(shù)提升項目管理水平，降低工程建設(shè)對市民生活的影響，縮短建設(shè)工期3個月以上。

　　運營階段，運用項目信息集成系統(tǒng)，集成各類相關(guān)信息，輔助設(shè)備維護管理，對壓力管線等故障進行應(yīng)急處理。同時可實現(xiàn)查詢重要設(shè)備的維護與各項信息、資產(chǎn)信息管理、機房設(shè)備查詢與維護、查找故障控制設(shè)備等。

規(guī)劃

開發(fā)小動畫小游戲

　　通過VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)，市民可以直觀了解車站內(nèi)部構(gòu)造、出入口設(shè)置、裝修風(fēng)格等，還可通過進站購票、檢票入站、下站臺乘車等流程提前了解乘坐地鐵的過程。

　　后期，廈門軌道交通集團還將推出應(yīng)急演練的VR體驗，如讓市民體驗各類危險情況下的人流緊急疏散，了解在地鐵發(fā)生緊急情況時如何沉著應(yīng)對，將安全教育與虛擬體驗相結(jié)合。

　　同時還可以在VR體驗中加入游戲過關(guān)等元素，推出小動畫、小游戲，提高娛樂性，寓教于樂地進行安全風(fēng)險教育。

鏈接

什么是BIM技術(shù)？

　　此次的虛擬體驗，得益于廈門地鐵系統(tǒng)性地應(yīng)用BIM技術(shù)和VR虛擬現(xiàn)實技術(shù)輔助裝修設(shè)計。

　　BIM即“建筑信息模型”，建立起地鐵建設(shè)模型，利用三維模型進行虛擬建造。VR虛擬現(xiàn)實是BIM三維模型的一種表現(xiàn)形式。