廈門港業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高。(本報(bào)記者王火炎攝)

　　【數(shù)據(jù)】

　　●五年間，廈門港新增生產(chǎn)性泊位超過50個(gè)，其中萬噸級(jí)泊位超過20個(gè)，新增集裝箱通過能力超過400萬標(biāo)箱。

　　●截至去年底，廈門港全港共有集裝箱航線143條，其中國(guó)際航線87條、內(nèi)支線15條、內(nèi)貿(mào)線41條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外各大港口。

　　臺(tái)海網(wǎng)5月24日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 談到廈門港的發(fā)展，有這樣一個(gè)排名令人矚目:2012年，廈門港集裝箱吞吐量世界排名第十九位(720.17萬標(biāo)箱)；近日，多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新排名顯示，廈門港已攀升至世界第十五位(961.37萬標(biāo)箱)。五年提升四位，廈門港是特區(qū)閃亮的“全球品牌”。

　　業(yè)內(nèi)人士評(píng)論，在全球總需求持續(xù)萎縮的不利影響下，航運(yùn)業(yè)近些年來一直低迷前行，而廈門港在全球競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升排名，業(yè)務(wù)量屢創(chuàng)新高，是一大亮點(diǎn)。廈門港口管理局認(rèn)為，認(rèn)清發(fā)展形勢(shì)、搶抓發(fā)展機(jī)遇、依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，都是推動(dòng)廈門港實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的因素。

　　今年沖擊千萬標(biāo)箱大關(guān)

　　今年2月，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)旗下的嵩嶼碼頭，迎來其運(yùn)營(yíng)以來的第200艘次20萬噸級(jí)集裝箱船舶靠泊作業(yè)。20萬噸級(jí)集裝箱船舶，是當(dāng)前世界上最大的一個(gè)級(jí)別，嵩嶼碼頭是全球?yàn)閿?shù)不多具備常態(tài)化接待此類船舶的碼頭。

　　廈門港口管理局介紹，五年間，廈門港接待能力顯著提升，主航道進(jìn)入四期擴(kuò)建，使廈門港具備了接待世界最大集裝箱船舶的能力。如2016年，全港接待20萬噸級(jí)船舶271艘次，接待能力全球一流。

　　“基礎(chǔ)設(shè)施的提升，增強(qiáng)了廈門港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。”廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。五年間，廈門港航線數(shù)量穩(wěn)中有升，在世界航運(yùn)節(jié)點(diǎn)中占據(jù)重要地位。

　　現(xiàn)在，廈門港是我國(guó)四大國(guó)際航運(yùn)中心之一，是全國(guó)十二個(gè)最高等級(jí)的“國(guó)際性綜合交通樞紐”的重要組成部分。同時(shí)，廈門港擁有自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，處于兩岸航運(yùn)物流業(yè)交流最前沿，并在“一帶一路”建設(shè)和金磚國(guó)家貿(mào)易往來中，發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”“壓艙石”的重要作用。廈門港口管理局介紹，今年，廈門港將著力建設(shè)“五大發(fā)展”示范港口，集裝箱吞吐量力爭(zhēng)突破1000萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

　　供給側(cè)改革推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　“沿海集裝箱港口綜合服務(wù)排名”第四位、“口岸集裝箱承運(yùn)人用戶滿意度指數(shù)”第二位……五年間，依靠供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，廈門港實(shí)施一系列“降成本、優(yōu)環(huán)境、補(bǔ)短板，提效率”措施，全港最大港口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)主體——廈門港務(wù)控股集團(tuán)開展國(guó)際集裝箱樞紐港、國(guó)際郵輪母港、綠色環(huán)保智慧港“三港”建設(shè)，有力推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　廈門港打造出了一系列“廈門口碑”:國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際一流的廈門港集裝箱智慧物流平臺(tái)，大幅提升物流效率；口岸通關(guān)時(shí)間縮短40%；國(guó)際貿(mào)易單一窗口報(bào)關(guān)率、報(bào)檢率均為全國(guó)最高；航運(yùn)服務(wù)軟實(shí)力不斷增強(qiáng)，航運(yùn)交易、航運(yùn)金融等要素不斷集聚；港口輻射能力逐年強(qiáng)化，省內(nèi)外六大陸地港業(yè)務(wù)量穩(wěn)步提升；國(guó)際郵輪母港軟硬件水平不斷優(yōu)化，靠泊郵輪噸位已從前期的3萬至6萬噸，發(fā)展到當(dāng)前以7萬至14萬噸為主，客運(yùn)量從五年前的3.6萬人次，發(fā)展到去年的20萬人次。