地鐵2號線：全線32個車站全部展開施工，其中7個車站完成主體結構，剩余25個車站展開圍護、土石方及主體結構施工；33個區(qū)間已開工19個，完成8個單洞區(qū)間盾構掘進，區(qū)間掘進20.3公里（單洞），預計2019年年底開通試運行。

地鐵3號線：全線26個車站已完成1個車站主體結構，21個車站開展圍護、土石方及主體結構施工；25個區(qū)間展開9個，區(qū)間掘進2.1公里（單洞）。

地鐵4號線（后溪至翔安機場段）：已于2016年底開始建設，該段工程含10個車站，目前已開工6個，9個區(qū)間已開工，8個展開圍擋及圍護結構施工。
　　

地鐵6號線：馬鑾中心站、馬鑾西站正開展圍護結構施工；集美島站展開圍堰施工，西濱路口站正在開展管線遷改工作。

最后一起來看看廈門地鐵遠景規(guī)劃：據(jù)悉，廈門地鐵規(guī)劃線網(wǎng)由10條線路組成，網(wǎng)絡總規(guī)模約412千米，設車站197座，其中換乘站42座。

逆天了！

這交通變化！

還有更逆天的??！

廈門未來規(guī)劃簡直逆天！

先來看第一個重量級NEWS！

廈門打造又一“新區(qū)”！

海滄臨港——廈漳同城樞紐！

廈門又有大動作

官方劃定鷺島又一重點開發(fā)區(qū)域！

逼格很高！還有一個最搶眼的Title！

“廈漳同城化樞紐”

位置就在——

海滄臨港片區(qū)！

▼▼▼

日前，廈門市規(guī)劃委發(fā)布《海滄區(qū)臨港(05-12)編制單元控制性詳細規(guī)劃(草案)》的公示。

據(jù)公示內容，該片區(qū)定位為廈漳同城化的樞紐型節(jié)點、海滄南部產(chǎn)城融合的綜合性城市片區(qū)，總用地面積1665.75公頃，總建筑面積約824.31萬平，規(guī)劃人口規(guī)模為6.3萬人（含村莊人口）。

規(guī)劃方案顯示，海滄臨港范圍北至蔡尖尾山，南至角嵩路，西至廈漳邊界，東至海景路。

先為大家劃重點：海滄臨港不僅被定位為廈漳同城化的樞紐型節(jié)點，還將打造為國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局重要承載區(qū)；閩臺旅游朝宗勝地。

也就是說，臨港片區(qū)被委以重任！多重定位！未來，它將成為廈漳兩地經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、交通等深度融合的重要片區(qū)，廈門又一活力“新城”！

最新規(guī)劃！海滄區(qū)新市區(qū)南——

未來城市次中心！

　　廈門又一重磅規(guī)劃出爐

海滄新市區(qū)南定位為城市次中心

即將要開掛騰飛了??！

又是一波身價上漲的節(jié)奏！