電子支付后，車輛即可快速離開停車場，大大緩解了車輛排隊出入門崗而造成的擁堵。記者陳理杰攝

　　臺海網(wǎng)4月14日訊 據(jù)海西晨報報道 日前，市建設局在公眾號上發(fā)布了一條《給力！社會主體建設停車設施，可以這樣申請》的微信，鼓勵社會主體積極建設停車設施，以緩解當前停車難的問題。這對于發(fā)展智能停車可謂是一大好消息。

　　隨著電子支付的普及，廈門的停車場越來越智能化，從“純?nèi)斯な召M”到“無人值守”，甚至出現(xiàn)了“先出場后繳費”、“停車費銀行代繳”等個性化定制服務，不僅讓車主的停車體驗更加通暢愉悅，也在一定程度上緩解了停車帶來的道路擁堵問題。那么，廈門智能停車場是如何悄然興起的？無人值守停車場占比有多少？將來停車場還會有哪些便民“新花樣”？晨報記者對此進行了詳細的調(diào)查和體驗。

　　廈門不少商場推廣手機繳停車費高效停車理念。記者 陳理杰 攝

　　體驗

　　出入無障礙越來越便利

　　為了探究目前廈門各停車場的現(xiàn)狀，昨日記者先后走訪了幾家不同經(jīng)營模式的停車場，做了一系列停車體驗。

　　昨日上午8點，記者驅車趕到華僑博物院對面的思明小學停車場。剛進入停車場，記者的手機就收到了車輛入場微信提醒。此時由于上班時間，里面已經(jīng)停了不少車輛。出入口的崗亭內(nèi)，一名收費員正在看監(jiān)控，出入口不時有車輛進進出出，起降桿自動起落，無需收費員控制。偶爾有車主用現(xiàn)金支付，收費員收錢車輛放行，沒有出現(xiàn)車輛排隊的情況。40分鐘后，記者驅車駛離前，在車內(nèi)先行通過微信支付了5元停車費，到達門崗后起降桿立即升起放行。

　　隨后，記者在團結大廈后面看到了一個“半無人值守”停車場。門口的崗亭內(nèi)空無一人，窗口貼著“溫馨提示”。原來，該停車場引入半無人值守機制，采用微信支付、自助繳費機等方式支付，而人員值守時間為晚上10點至次日上午10點。記者驅車離開時，到達門崗，監(jiān)控探頭掃描車牌后自動放行，出入毫無障礙。

　　中午11點左右，記者又趕到了觀音山國際商務營運中心，看到了一處無人值守停車場。車輛出入口沒有設置崗亭，兩邊各有兩個監(jiān)控探頭，記者通過微信支付后，也實現(xiàn)了秒速出入。

　　通過一上午的體驗，記者感受到了當前廈門停車的智能化和便利。這三種經(jīng)營模式的停車場均不用支付現(xiàn)金，也不用掃碼，提前關注停車平臺的微信公眾號，即可上車支付，快速離開，出入無障礙，大大緩解了車輛排隊出入造成的擁堵和焦慮。

　　在觀音山國際商務運營中心，記者采訪到了研發(fā)無人值守停車場系統(tǒng)的廈門科拓通訊技術股份有限總經(jīng)理孫龍喜。他說，早期因為“機器找零”使用率低、問題差錯多等難點，造成廈門的智能停車發(fā)展較為落后。去年，電子支付全面興起，為停車場智能化改造帶來契機，而無人值守停車場對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求較高，所以他們在研發(fā)上采用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)相結合的“雙網(wǎng)絡”，出入口各設置兩個監(jiān)探頭也是防止出現(xiàn)異常時能有“AB崗值守”。他們的目標是讓車主便利，讓業(yè)主通過手機就可以實時看到停車場監(jiān)控畫面、掌握經(jīng)營收益。而企業(yè)也因此得到了研發(fā)利益，可謂實現(xiàn)了多項共贏。