特點(diǎn)

　　智能停車場花樣多

　　除了快速出入，記者了解到，智能停車場還可以玩出各種“新花樣”，增加車主體驗(yàn)感。比如，停車收費(fèi)平臺與螞蟻信用或銀行合作，車主綁定車牌和手機(jī)號，即可“先出場后繳費(fèi)”或“銀行代繳”等。在停車場找車的問題上，企業(yè)還開發(fā)了“AR智能找車”，打開停車平臺軟件，就可以跟隨手機(jī)屏幕上的箭頭引導(dǎo)找到車輛。

　　而針對無人值守停車場的開發(fā)票問題，孫龍喜說，他們之前設(shè)計(jì)了一款“滾動出票機(jī)”放置在出口，但非常不好用。因?yàn)榘l(fā)票是人工張貼進(jìn)機(jī)器里，很容易出現(xiàn)卡紙的情況。而這個問題也成為制約無人值守停車場發(fā)展的一大原因。自2017年開始，國家稅務(wù)總局發(fā)布支持電子發(fā)票，于是他們在系統(tǒng)里開發(fā)了電子發(fā)票打印功能，車主繳費(fèi)后，可以自行打印電子發(fā)票，完美解決了這一問題。

　　展望

　　無人值守停車場或普及

　　“無感式”停車體驗(yàn)就是出入停車場沒有阻礙感，讓車主感受到通暢和便利。目前，廈門市各智能停車場基本實(shí)現(xiàn)了“無感式”停車體驗(yàn)。從目前的發(fā)展趨勢來看，無人值守停車場或?qū)⒖焖倨占啊?/p>

　　孫龍喜說，根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì)，廈門平均一個車位年收益可達(dá)5000元，對于經(jīng)營業(yè)主來說，如果利用率高收入還是很可觀的。他還為此算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：雇傭一名收費(fèi)員，一年要幾萬元的費(fèi)用，而裝一套智能停車管理系統(tǒng)，費(fèi)用僅為人工雇傭費(fèi)的20%。也就是說，無人值守停車場會讓經(jīng)營業(yè)主收益更大，且更省力。由此可見，對于大型停車場來說，節(jié)省人工成本，升級改造實(shí)行智能化管理是趨勢也是必然。

　　根據(jù)廈門市停車場公眾服務(wù)網(wǎng)上顯示，全市登記在冊的停車場有3534個，但完全無人值守的停車場所占比例非常小。以科拓通訊公司為例，他們公司拿到的業(yè)務(wù)里，無人值守停車場僅占5%左右，背后原因可能是經(jīng)營業(yè)主對智能化停車場管理不了解，或者短時間內(nèi)無法取消收費(fèi)員等方面原因。

　　此外，各企業(yè)拿到的停車場分布不均，數(shù)量參差不齊，造成了車主要關(guān)注不同的微信公眾號或下載各種軟件才能電子繳費(fèi)，一定程度上影響體驗(yàn)感。對此，一些企業(yè)希望政府部門能夠牽頭集中整合資源，讓車主更便利，讓企業(yè)研發(fā)經(jīng)營更加完善。

原標(biāo)題：“無人值守”停車更省心：廈不少停車場退出人工管理模式 “無人值守”快速流行

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