提速！提速！

時速350公里、福建首條高速鐵路

福廈高鐵又有新進展！

預計2022年9月30日建成通車

1小時可達福州！9小時可至北京！

福廈高鐵

設計時速：

350公里/時，真正意義上的高速鐵路

路線：

從福州南站引出，向南經(jīng)莆田、泉州、廈門北站至漳州

新建線路長：

277公里，其中，廈門境內(nèi)長約48公里，穿越翔安、同安、集美和海滄四個區(qū)。

動工時間：

項目全線于去年9月30日動工

通車時間：

按照5年的建設工期，福廈高鐵將于2022年9月建成通車，屆時廈門與福州之間的通車時間將縮短為一個小時。

全線最長橋梁

將架700多個橋墩

地處同安境內(nèi)的西溪特大橋是當之無愧的控制性工程，創(chuàng)下了多個“第一”，是福廈高鐵全線最長的大橋，長達24.68公里，施工難度在廈門段內(nèi)最大，工期也是最短的。

在24公里的戰(zhàn)線內(nèi)，將架起700多個橋墩，光樁基數(shù)就有8000多根。目前，西溪特大橋的樁基已完成600多根，現(xiàn)場有9座橋墩已拔地而起，完成了混凝土澆筑。

福社隧道啟動開挖

除了西溪特大橋

福社隧道也是廈門段內(nèi)一大控制性工程

該隧道全長1.8公里，中間一段500米暗洞已在北動車所建設時期先行啟動開挖，目前兩端的明洞，中鐵四局已完成邊坡的固化處理，樁基施工正在進行，此外為將來高鐵列車進入動車所檢修的劉塘3號隧道也已開始明洞段施工。

智慧工地

高鐵建設更高效

在福廈高鐵的建設中，智控中心的設立、“建筑信息模塊”系統(tǒng)的應用，以及現(xiàn)場大量的機械化作業(yè)替代人工作業(yè)，為工程實施如虎添翼。

位于廈門北站項目部的智控中心，是中鐵四局專為福廈高鐵施工而設的，幾名信息工程師足不出戶就能觀看、管理和監(jiān)控施工標段近30公里的施工現(xiàn)場，及每個細節(jié)。

廈門北站北側(cè)

新增廈門北高鐵站

新建的廈門北高鐵站位于現(xiàn)有的廈門北站北側(cè)，與既有廈門北站并站設置，站場規(guī)模為7站臺15條線，進一步加強廈門鐵路樞紐的旅客運輸保障能力。

來源：廈門廣電

編輯：李蕾｜編審：劉意婷 　王德勝 

天下集美整理，授權轉(zhuǎn)載請聯(lián)系我們

投稿郵箱：xmtxjm@163.com

近期回顧

集美菜市場｜集美購房補貼

集美安仁產(chǎn)業(yè)園｜東安垃圾山清理

來源：天下集美公眾號

鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/rni4uWHI75efNguBKOfmFQ