資料圖：展會(huì)上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。中新社記者 駱云飛 攝

　　臺(tái)海網(wǎng)12月15日訊 據(jù)中新社報(bào)道 武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(簡(jiǎn)稱(chēng)“武漢開(kāi)發(fā)區(qū)”)龍靈山智能微循環(huán)無(wú)人駕駛小巴，14日正式對(duì)公眾開(kāi)放。據(jù)稱(chēng)，這是中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

　　當(dāng)天對(duì)公眾開(kāi)放的“阿波龍”號(hào)無(wú)人駕駛小巴，長(zhǎng)約5米、寬約2米，外形“呆萌”，由百度聯(lián)合廈門(mén)金龍研發(fā)、制造，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛(完全自動(dòng)駕駛)。車(chē)內(nèi)有8個(gè)座位，車(chē)頭沒(méi)有駕駛座，也沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)剎車(chē)、變速擋等設(shè)備。

　　同時(shí)，車(chē)身沒(méi)有后視鏡，而是裝有毫米波雷達(dá)、超聲波雷波、攝像頭等設(shè)備，可以感知四周環(huán)境，并通過(guò)車(chē)載計(jì)算中心做出決策，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛。每輛車(chē)還配備了一名安全員，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可緊急制動(dòng)車(chē)輛。

　　“這款無(wú)人駕駛汽車(chē)，定位精度達(dá)到厘米級(jí)，反應(yīng)速度達(dá)納秒(10的負(fù)9次方秒)級(jí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于人的大腦。”項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊超介紹，這輛小巴的運(yùn)行路線(xiàn)是從龍靈山公園西門(mén)到十里花坡，來(lái)回行駛，總里程約5公里，時(shí)速約為15公里，民眾可通過(guò)微信預(yù)約前往體驗(yàn)。“明年1月之前，民眾可以來(lái)免費(fèi)乘坐、體驗(yàn)，之后將收取一定的費(fèi)用。”楊超解釋。

　　當(dāng)天，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)居民范高祥和6名環(huán)衛(wèi)工人成為體驗(yàn)乘坐無(wú)人駕駛小巴的第一批乘客。他說(shuō)，“這是我第一次乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)，很新鮮也很稀奇：一般的汽車(chē)都有方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)，還有駕駛員。這輛車(chē)什么都沒(méi)有，卻能夠自動(dòng)行駛，自動(dòng)避讓障礙物，自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)像科幻電影一樣。”

　　武漢開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目——龍靈山智能微循環(huán)無(wú)人駕駛小巴落戶(hù)該區(qū)，將為中國(guó)無(wú)人駕駛場(chǎng)景提供示范，成為未來(lái)生活的樣板，并吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)、人才聚集武漢。(完)