成立集裝箱碼頭航母企業(yè)
2013年12月，廈門碼頭“航母”企業(yè)——廈門集裝箱碼頭集團有限公司正式成立
解讀:廈門集裝箱碼頭集團整合了多家知名國企、上市公司的集裝箱碼頭資產，所屬碼頭岸線資源基本涵蓋廈門港10萬噸級以上的集裝箱碼頭泊位，無論接待能力還是服務能力，都堪稱廈門港的絕對主力。
此次整合涉及范圍之廣、技術難度之高，堪稱近年來中國最大規(guī)模的港口資產整合。其混合所有制模式，也成為廈門市國資委深化加強以管資本為主加強國有資產監(jiān)管改革的全新嘗試。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，五年來，廈門集團集裝箱吞吐量分別達到535萬、729萬、779萬、810萬、823萬標箱，增速明顯，確保廈門港在2017年成功突破年1000萬標箱的歷史大關。同時，在這次整合前，2012年廈門港全球排名第19位，2017年廈門港全球排名第14位，排名前進5位。
建設國際航運中心
2013年，福建省政府批準實施《廈門東南國際航運中心發(fā)展規(guī)劃》，建設國際集裝箱樞紐港、國際一流的郵輪母港和具有全球航運資源配置能力的國際航運中心
解讀:廈門東南國際航運中心，是與上海、天津、大連齊名的四個國際性航運中心之一。國際航運中心，其核心要素，在于“國際”二字，這凸顯了其定位之高。
據(jù)悉，國際航運中心是一個功能性的綜合概念，是融發(fā)達的航運市場、豐沛的物流、眾多的航線航班于一體，一般以國際貿易、金融、經(jīng)濟中心為依托的國際航運樞紐。
在建設之初，廈門東南國際航運中心“立足海西、服務兩岸、面向國際”，五年來，無論是航運物流還是要素集聚，都取得全方位長足進步，不僅成長為世界排名第十四的集裝箱強港，亞洲領先的國際郵輪母港，也成為“亞洲綠色港口”，智能化水平全國一流。
到2020年，廈門國際航運中心將初具雛形，形成“雙港雙區(qū)一中心”(國際集裝箱干線港，亞太地區(qū)重要的郵輪母港，兩岸航運交流合作先行區(qū)，國際航運服務業(yè)聚集發(fā)展示范區(qū)，東南沿海國際物流中心)的發(fā)展格局。
