廈門第二西通道
廈門第二西通道（海滄海底隧道）工程是廈門公路骨干網(wǎng)“兩環(huán)八射”中“內(nèi)環(huán)”的重要組成部分，起于海滄大道與馬青路交界處附近，以隧道形式穿越西海域后，在象嶼碼頭附近進入廈門島，沿興湖路下穿前行，終于石鼓山立交東，接火炬北路。
路線長7.1km，其中隧道長6.3km，跨海長度2.8km，采用鉆爆法暗挖三孔隧道方案，為國內(nèi)第三條海底隧道，廈門第二條海底隧道。
全線采用雙向六車道一級公路兼城市輔助道路標準建設(shè)，設(shè)計行車速度80km。全線設(shè)地下互通1處，通風(fēng)塔2座，收費站1處，批復(fù)概算56.48億元，建設(shè)工期42個月。
3
海滄貨運通道
實現(xiàn)從島內(nèi)到東孚方向
全程8分鐘、無紅綠燈的快速路
——海滄貨運通道
2月1日
正式開放通車
從海新路到海翔大道、324國道
及前場物流園
貨車和私家車無需再穿越生活區(qū)
開挖現(xiàn)場，工人們正在研究攻克海底風(fēng)化深槽的方案。 臺海網(wǎng)2月5日訊 據(jù)廈門日報報道，在家家戶戶團圓的日子里，昨日上午，廈門第二西通道的200多名建設(shè)者仍然堅守一線，搶抓工期施工忙。不過，每個工人心里并沒有空落落的，因為，他們的家人，已經(jīng)從全國各地趕到工地上，和他們...
臺海網(wǎng)1月24日訊 據(jù)廈門網(wǎng)報道 1月23日，廈門市公安交通管理局發(fā)布通告稱，因軌道交通2號線何厝站至觀音山站建設(shè)需要，思明區(qū)半屏山路、臺中路、高雄路、臺北路等繼續(xù)采取道路交通限制措施，并增設(shè)、調(diào)換、更新有關(guān)道路交通標志。 限制時間：2019年1月25日0時起至2019年5月31日24時。 限制內(nèi)容： 1、半屏山路(觀日路口至塔埔路口段)封閉施工，禁止車輛...
■第二西通道建設(shè)進度已過半，預(yù)計今年底主體隧道將貫通。 陳立新 攝 臺海網(wǎng)1月14日訊 據(jù)廈門晚報報道，地鐵2號線32個車站主體順利封頂、國道324線（鳳南-角美段）改線、西部垃圾焚燒發(fā)電廠二期等項目投產(chǎn)投用，能源材料與石墨烯產(chǎn)業(yè)協(xié)同中心、第二西通道、福廈高鐵廈門段等工...
■機場立交改造竣工，已恢復(fù)通車。 ■海滄隧道正在施工中。 臺海網(wǎng)1月3日訊 據(jù)廈門晚報報道 新年伊始，廈門市部分重點工程建設(shè)取得新進展:機場立交提升改造工程全面竣工，機場立交原有幾個方向的交通全面恢復(fù)。廈門第二西通道——海滄隧道施工進度已過半，跨海部分(A1標...
臺海網(wǎng)1月1日訊 據(jù)廈門日報報道 備受矚目的海滄隧道(第二西通道)建設(shè)有新進展，海滄隧道本島端接線工程于元旦前基本建成。 海滄隧道本島端接線工程位于成功大道與枋鐘路交叉口，主線全長約1.7公里，主要建設(shè)內(nèi)容為現(xiàn)狀成功大道機場立交提升改造（包括新建一座主線橋、五座匝道橋，拆除二座既有匝道橋）以及沿線道路改造、交通及綠化等工程，概算投資6.9億元。 ...
