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駕駛無人機(jī) 沒那么簡單
“不同于玩消費(fèi)級無人機(jī)，如果將無人機(jī)運(yùn)用到各行各業(yè)工作中，需要持中國民航局無人機(jī)駕駛員飛行執(zhí)照上崗。”廈門中海航集團(tuán)董事長、廈門市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會會長趙增旭介紹說，自2018年9月1日起，無人機(jī)駕駛員飛行執(zhí)照直接由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考試，意味著無人機(jī)執(zhí)照正式進(jìn)入由政府部門發(fā)證。
據(jù)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司數(shù)據(jù)，截至2018年12月31日，我國取得民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照人數(shù)44573人，國內(nèi)有292家無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)具備培訓(xùn)資質(zhì)，實際運(yùn)營240家左右。無人機(jī)“駕考”除學(xué)習(xí)民航法規(guī)和實際操作外，還要掌握航空氣象學(xué)、飛行原理、空氣動力學(xué)與飛行性能等理論知識。
趙增旭說，無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)市場呈火熱態(tài)勢，無人機(jī)駕駛員就業(yè)前景也不錯，薪資在四五千元到兩萬元不等。
業(yè)界表示，合格的無人機(jī)駕駛員不僅要做到操作熟練、流暢，飛行平穩(wěn)，還要會組裝、調(diào)試以及處理一些飛行中出現(xiàn)的應(yīng)急問題。
