報(bào)廢過(guò)程

　　銷毀 | 先砸發(fā)動(dòng)機(jī)再鋸斷大梁 兩步完成后即可辦注銷手續(xù)

　　在廈門市金屬回收有限公司的一間廠房里，記者看到一名工人戴著安全帽，手持一個(gè)1米多長(zhǎng)的錘子，走到一輛需要報(bào)廢的車輛前。他打開(kāi)引擎蓋，掄起錘子對(duì)著發(fā)動(dòng)機(jī)的位置猛砸了幾下，金屬碰撞的聲音在廠房?jī)?nèi)回響。稍微停頓后，這名工人上前仔細(xì)查看后便離開(kāi)了。

　　在落錘的位置，記者看到，發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬外殼已經(jīng)完全破裂，露出內(nèi)部的齒輪和鏈條。公司總經(jīng)理白先生解釋說(shuō)，這是車輛報(bào)廢的第一步，接下來(lái)將用切割機(jī)割斷汽車的大梁，這兩個(gè)過(guò)程完成后，他們將把相關(guān)的圖片和材料整理好提交給市車管所，辦理車輛注銷手續(xù)，完成后即可確認(rèn)車輛報(bào)廢。白先生說(shuō):“一般車輛即將報(bào)廢時(shí)，很多零部件老舊程度都很明顯了，再加上砸破發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，鋸斷大梁，這輛車就可以確定報(bào)廢了。”

　　拆解 | 先分離油、水等危險(xiǎn)廢品 再按材質(zhì)歸類金屬分離塑料

　　確認(rèn)報(bào)廢后，汽車就要開(kāi)始拆解了，這可是個(gè)細(xì)致活。白先生表示，拆解一輛報(bào)廢汽車，首先要將車輛的油和水全部分離出來(lái)，包括機(jī)油、變速箱油、玻璃水等，這些屬于危險(xiǎn)廢品，需要分別收集后再交給有資質(zhì)的處置單位回收處理。

　　此外，蓄電池也在危險(xiǎn)廢品的名單中。廈門市金屬回收有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理蔡先生表示，目前報(bào)廢車輛中，所使用的蓄電池大部分是鉛酸蓄電池，如果隨意丟棄對(duì)環(huán)境的破壞很大。“目前，福建省沒(méi)有具備處理廢棄蓄電池資質(zhì)的企業(yè)，我們需要聯(lián)系省外相關(guān)企業(yè)，簽訂合作協(xié)議后，還要向省生態(tài)環(huán)境廳提交申請(qǐng)，審核通過(guò)后才能裝車運(yùn)走。”蔡先生說(shuō)。在該公司的倉(cāng)庫(kù)里，記者看到了數(shù)百個(gè)廢棄的蓄電池，按序碼放在倉(cāng)庫(kù)的一角，電池中間還貼上了醒目的橙色卡片，上面標(biāo)著“危險(xiǎn)廢物”幾個(gè)字。

　　分離了危險(xiǎn)廢品后，要將車輛輪胎卸下分離輪胎和輪轂，然后再拆分發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、前后橋、變速箱、車架五大總成。據(jù)蔡先生介紹，這五大總成多為金屬材料，多次分解之后，將按照不同金屬材質(zhì)歸類，交由有處置資質(zhì)的企業(yè)回收再重鑄。拆分過(guò)程中產(chǎn)生的碎片也有專人收集，再分離塑料和金屬，甚至連一顆螺絲釘都不放過(guò)。

　　壓制 |

　　把車殼壓成長(zhǎng)方體小鐵塊

　　運(yùn)至外地分離回收再利用

　　經(jīng)過(guò)多次拆解后，原有的車僅剩下車殼和一些玻璃碎片、泡沫、海綿等殘余物。這些剩余的車殼會(huì)被放入大型機(jī)械中，壓制成一個(gè)體積約為1立方米的長(zhǎng)方體“小鐵塊”。

　　蔡先生介紹，這些“小鐵塊”將會(huì)放入集裝箱，運(yùn)送至省外有資質(zhì)的企業(yè)，通過(guò)分離回收部分材料后，剩余的物質(zhì)將會(huì)制作成無(wú)環(huán)保壓力的燃燒棒。至此，一輛報(bào)廢汽車就算徹底處理完成了。