廈門北客整所位于同安區(qū)劉塘村。（王協(xié)云 攝）

　　臺海網(wǎng)7月11日訊 據(jù)廈門日報報道  昨日，原在廈門站始發(fā)終到的12對普速列車全部調(diào)整至廈門北站始發(fā)終到，支持普速列車“出島”運營的廈門北客車技術(shù)整備所（簡稱“廈門北客整所”）隨之啟用。廈門北客整所取代了原來在島內(nèi)的廈門站客整所，功能更強，規(guī)格更高。

　　廈門北客整所具備為普速旅客列車（“綠皮車”）和時速160公里以下動力集中復(fù)興號動車組“綠巨人”提供專業(yè)檢修等整備服務(wù)的能力。廈門北客整所相關(guān)負責(zé)人說，有了這間列車“4S店”，有助于提升列車的服務(wù)品質(zhì)。

　　走進廈門北客整所，給人的第一感覺是“大”。“廈門北客整所，包含附設(shè)的廈門北機務(wù)折返所在內(nèi)，總占地面積超過385畝，總鋪軌里程大約14.7公里，距離廈門北站3公里。”廈門北客整所技術(shù)員葉連翹向記者介紹，廈門北客整所目前可為廈門北站始發(fā)終到的全部12對普速列車提供檢修服務(wù)。

　　葉連翹說，與原廈門站客整所相比，廈門北客整所增加了兩條檢修整備線、頂層檢修平臺和洗車機等先進的車輛檢修設(shè)施設(shè)備，檢修能力得以提升，檢修效率大幅提高。

　　【揭秘】

　　“鐵路運行大腦”這么工作

　　現(xiàn)在廈門北站同時辦理動車組、普速列車客運業(yè)務(wù)，堪稱“鐵路運行大腦”的廈門車站運轉(zhuǎn)車間業(yè)務(wù)增加了——廈門車站運轉(zhuǎn)車間主任范穎對記者說，原先廈門北站只辦理動車組客運業(yè)務(wù)，運轉(zhuǎn)車間的調(diào)度員只需在中控操作臺上配合廈門北動車所進行動車組調(diào)度；如今普速列車需要“接車”，就需要調(diào)車員在現(xiàn)場配合中控操作臺上的調(diào)度員，引導(dǎo)列車進入廈門北客整所。“這也是運轉(zhuǎn)車間設(shè)置在廈門北客整所旁邊的原因之一。”隨著鐵路調(diào)圖、廈門北客整所啟用，20余名調(diào)車員同步就位。

　　記者從列車調(diào)度表上看到，暑運高峰期間，從4時30分左右第一班車出庫，到次日3時左右最后一班車入庫，運轉(zhuǎn)車間基本上要24小時運轉(zhuǎn)。