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　　地鐵搶險(xiǎn)“神兵利器”

　　有了應(yīng)急隊(duì)伍，還要有“神兵利器”，雙回路液壓動(dòng)力站、PM500修路王、地面注漿鉆機(jī)、叉車、履帶式挖掘機(jī)……這些應(yīng)急設(shè)備為解決地鐵建設(shè)中的各種突發(fā)狀況時(shí)刻準(zhǔn)備著。

　　C6 XPD-E型鉆機(jī)

　　打通塌方“生命通道”的鉆地利器

　　在地鐵建設(shè)中，坍塌事故是安全最大的威脅。挖地鐵基本上都是地下進(jìn)行，如遇隧道內(nèi)塌方，首要的事，是打出一條“生命通道”，為被困人員提供生命必備品。

　　C6鉆機(jī)便是打通這條“生命通道”的最佳利器——它是一臺(tái)柴電雙動(dòng)力液壓履帶式鉆機(jī)，可搭載不同功能、不同直徑的動(dòng)力頭，能實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境、不同地質(zhì)條件下的錨桿、錨索、鉆探、取樣、加固等作業(yè)，也可進(jìn)行管棚支護(hù)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

　　“當(dāng)遇到隧道內(nèi)塌方事故時(shí)，無論是在土層、粘土層，砂石層、巖石層或含水層等不同地質(zhì)層，C6鉆機(jī)都能把塌下的土層鉆開，最大能鉆出直徑為13厘米的洞。“陳金城告訴記者，別看洞小，這是被困人員短時(shí)間內(nèi)得到氧氣和水等必備品的“生命通道”，也是救援人員和被困人員雙方商量對策的必要條件。

　　雙回路液壓動(dòng)力站

　　小身板大能量的抽水神器

　　雙回路液壓動(dòng)力站。

　　地鐵靠“電”運(yùn)行，一旦出現(xiàn)滲水情況，若不及時(shí)處理，后果不堪設(shè)想。

　　應(yīng)對水的險(xiǎn)情，得靠“抽水神器”史丹利——雙回路液壓動(dòng)力站。它雖然是“小身板”，但卻有“大能量”——不僅自產(chǎn)電能，且能夠連續(xù)工作5.5小時(shí)。

　　這個(gè) “抽水神器”能夠同時(shí)帶動(dòng)兩臺(tái)液壓污水泵（用于輸送各種污水、泥漿、砂漿、淤泥漿等液體的設(shè)備）抽排積水。不僅如此，它還能助力切割、照明、破碎。比如，它能為移動(dòng)照明燈提供12V直流電，在黑夜里提供清晰視角；當(dāng)遇到盾構(gòu)機(jī)無法突破的堅(jiān)硬石塊時(shí)，它還能為液壓金剛石（砂）鏈鋸及液壓破碎鎬提供動(dòng)能，切割并破碎分離巖石等“攔路虎”，破開厚度可達(dá)30厘米。

　　PM500修路王

　　養(yǎng)護(hù)路面的“公路醫(yī)生”

　　PM500修路王。

　　PM500號(hào)稱“修路王”。這個(gè)“塊頭大”做事細(xì)致體貼，是常駐地鐵養(yǎng)護(hù)路段的“公路醫(yī)生”，而且，更像“中醫(yī)”。它擅長對地鐵建設(shè)中造成的坑槽、裂縫、沉陷、網(wǎng)裂等路面破壞進(jìn)行“理療”:將損壞路面的瀝青切割、鏟起和回收后，在3000公斤的超大料倉內(nèi)加熱，再將瀝青倒回路面反復(fù)碾壓和整平，使其成型，最后噴護(hù)軟化加固——不僅實(shí)現(xiàn)瀝青循環(huán)使用，還讓道路回歸平整。（文/記者 林施赟 吳?？?通訊員 李琳 朱俊博  圖/記者 王協(xié)云（除署名外））