呂厝換乘

拖著行李也很方便

　　1、2號線換乘站呂厝站，人頭攢動。

　　昨天上午8點(diǎn)15分，距離廈門地鐵2號線正式開通運(yùn)營還有15分鐘，呂厝站站廳層已是人頭攢動，乘客們正在排隊(duì)等候。這里是1號線和2號線的換乘站，匯集在此的乘客除了日常通勤的人群，還不乏特意前來體驗(yàn)的乘客。

　　家住呂厝附近的黃女士在海滄東孚上班，得知2號線開通運(yùn)營，她提前十幾分鐘到站等待。前幾日，2號線開放試運(yùn)營，黃女士已經(jīng)體驗(yàn)過從家到公司的路線，全程直達(dá)無需換乘，讓她倍感輕松。“平時(shí)我都是開車上下班，路途遙遠(yuǎn)，確實(shí)有點(diǎn)累，2號線直通公司，以后我的出行方式也多了一種選擇。”

　　排隊(duì)等待的隊(duì)伍逐漸變長，但現(xiàn)場卻沒有絲毫焦躁氣氛，有的人拿起電話與朋友分享此時(shí)的情況，有的人則與周圍的陌生乘客攀談起來。拖著行李的市民紀(jì)先生從杏林來，公司在后埔站附近，這是他第一次乘坐廈門地鐵2號線。“每天都要開車進(jìn)島上班，方便是方便，最怕遇上堵車，早高峰時(shí)都特別早出門?，F(xiàn)在地鐵可以直達(dá)，只要換乘一次，完全可以多睡30分鐘再出門。”紀(jì)先生說，從1號線列車下來后，跟著指示牌走到站廳層換乘，全程道路寬敞無障礙，拖著行李也很方便。

首班列車

站滿乘客人氣十足

　　昨天上午8點(diǎn)17分，呂厝站站廳層閘門打開，地鐵安保與乘務(wù)員均準(zhǔn)備就緒，乘客們魚貫而入，向站臺層走去。

　　搭乘手扶梯，從負(fù)二層抵達(dá)負(fù)三層，這里便是2號線列車的站臺層。綠色的指示標(biāo)識清晰明了，一邊指向五緣灣方向，一邊指向天竺山方向。由于是早高峰，前往島內(nèi)五緣灣方向的人群較為密集，乘客們自覺排隊(duì)，等待著2號線的第一趟列車到來。

　　8點(diǎn)37分，開往天竺山方向的列車率先到站；8點(diǎn)38分，開往五緣灣方向的列車也緩緩?fù)？?。從站臺望去，第一班列車“人氣十足”，車廂內(nèi)站滿乘客。

　　相比搭乘早班車上班的乘客，去往天竺山方向的人群多是“體驗(yàn)一族”。退休老人洪先生是海滄居民，早上特意坐公交進(jìn)島，打算乘2號線返回，測算路途時(shí)間。“從海滄大橋進(jìn)島，不堵車時(shí)要四五十分鐘，堵車時(shí)一個(gè)小時(shí)也到不了，聽說地鐵快多了，我就來試看看。”洪先生說，自己持有老年卡可以免費(fèi)搭乘地鐵，省時(shí)又省錢，生活會方便更多。

　　慕名而來的乘客很多，不了解運(yùn)行規(guī)則的也不在少數(shù)。望著站臺層的PIS顯示屏，市民王阿姨和張阿姨一頭霧水：“我們要去天竺山玩，去新垵的車能坐嗎？不都是一個(gè)方向的？”詢問站臺乘務(wù)員后，兩人才得知，原來2號線采取大小交路的方式運(yùn)行。“如果要到天竺山，只能乘坐到天竺山的班次，不小心坐錯(cuò)也沒關(guān)系，到新垵站下車原地等待后續(xù)的列車即可。”站臺乘務(wù)員耐心講解，并引導(dǎo)出島方向乘客留意廣播與列車信息。

　　現(xiàn)場，還有不少市民對2號線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有所疑問。據(jù)介紹，廈門地鐵2號線起步2元，最高8元。凡進(jìn)入閘門，收取最低費(fèi)用2元；三小時(shí)內(nèi)同站進(jìn)出，按最低票價(jià)計(jì)算；進(jìn)出閘時(shí)間間隔超過3小時(shí)，以線網(wǎng)最高票價(jià)8元計(jì)算。