臺(tái)海網(wǎng)3月21日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 朱俊博）昨天上午9點(diǎn)30分，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)破洞而出，廈門地鐵3號(hào)線火車站—湖濱東路站右線隧道區(qū)間順利貫通。這一關(guān)鍵工序取得重大突破，意味著3號(hào)線島內(nèi)段（火車站—五緣灣）全線實(shí)現(xiàn)洞通，對(duì)3號(hào)線的建設(shè)具有重要的里程碑意義。
地鐵3號(hào)線起于廈門火車站，止于翔安機(jī)場站，全長36.7km，設(shè)車站26座，于2016年8月全線開工。截至目前，廈門火車站至蔡厝站段車站主體全部封頂，區(qū)間掘進(jìn)完成99%，目前正全面攻堅(jiān)過海段，機(jī)電工程也在緊跟土建工程，各車站均已開始機(jī)電安裝及裝修施工。
據(jù)了解，地鐵3號(hào)線島內(nèi)段全長13.75 km，其中廈門火車站至湖濱東路站區(qū)間左右線各582米。隧道區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜多變，地層中富含地下水，沿線需穿越全風(fēng)化花崗巖、散體狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、全風(fēng)化輝綠巖、中砂、殘積砂質(zhì)粘性土、孤石等復(fù)合地層。
下一步，軌道集團(tuán)將緊扣3號(hào)線廈門火車站至蔡厝站基本建成、4號(hào)線廈門北站至蔡厝站車站封頂及洞通、6號(hào)線林埭西站至華大段全面展開施工等重大年度目標(biāo)，慎終如始加強(qiáng)疫情防控，精準(zhǔn)有序扎實(shí)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，全力推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)。
