3無砟軌道

計(jì)劃今年6月開始施工

　　2020年，福廈高鐵8標(biāo)取得了重大工程節(jié)點(diǎn)的勝利：9月24日，福廈高鐵西溪特大橋68-69#墩跨杭深高鐵連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體；12月，廈門段唯一主線隧道福社隧道暗洞實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著福廈高鐵廈門段正線隧道全部貫通。“福社隧道是架梁機(jī)的必經(jīng)之路，福社隧道的貫通為今年往漳州方向架梁提供通道，也為后續(xù)無砟軌道的全面施工奠定基礎(chǔ)。”中鐵四局福廈8標(biāo)同安制梁場(chǎng)項(xiàng)目書記盧林清說。

　　根據(jù)工期計(jì)劃，今年6月將開始無砟軌道施工，從梁場(chǎng)往泉州方向。無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，無砟軌道工程是保證高鐵工程整體質(zhì)量的關(guān)鍵因素。“無砟軌道與有砟軌道相比，避免了道砟飛濺，平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長(zhǎng)，維修工作少，列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)350公里。”盧林清說。

4高鐵“4S店”

明年與福廈高鐵同步建成

　　福廈高鐵正在全速推進(jìn)建設(shè)，而為高鐵列車提供整備和存放等服務(wù)的廈門北第二動(dòng)車所也在加緊施工。

　　廈門北第二動(dòng)車所位于既有的廈門北動(dòng)車所北側(cè)，距建設(shè)中的廈門高鐵站約5公里，設(shè)計(jì)功能與廈門北動(dòng)車所類似，但服務(wù)功能更強(qiáng)，主要服務(wù)高鐵列車。這個(gè)高鐵動(dòng)車所設(shè)有檢修線8條、存車線40條、臨修及不落輪鏇線2條、牽出線1條，近期將建設(shè)存放線20條、預(yù)留20條。建成后它將為高鐵列車提供一站式服務(wù)，是名副其實(shí)的高鐵列車“4S店”。

　　同安區(qū)新民鎮(zhèn)禾山村的建設(shè)工地，是動(dòng)車所的存車線所在地，將建設(shè)40條存車線，也是最大的一塊用地，需要進(jìn)行410萬立方米的土石方挖填，目前土方填筑已基本完成。連接存車庫和整備檢修庫兩大重點(diǎn)區(qū)域的跨324國道框架橋以及公路下穿框架涵是另兩個(gè)控制性工程，正在進(jìn)行。“截至目前，高鐵動(dòng)車所已完成站前工程的81.7%，到今年5月主體工程要全部完成，11月完成整個(gè)附屬工程，之后移交進(jìn)行站后施工。”中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)動(dòng)車所分部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人牛錄菊說，“今年12月將進(jìn)行站后工程建設(shè)，2022年它將與福廈高鐵同步建成投入使用，以后高鐵列車就在這里面存放、檢修、維護(hù)和保養(yǎng)。”

名片

福廈高鐵

　　福廈高鐵是國家“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工程，也是福建省第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鐵路，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，線路全長(zhǎng)277.42公里。福廈高鐵全線設(shè)有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州等站點(diǎn)，共設(shè)車站7座。福廈高鐵廈門境內(nèi)線路穿越翔安、同安、集美和海滄四個(gè)區(qū)，主線長(zhǎng)約48公里。

　　福廈高鐵這條連接廈門與福州兩大城市并延伸到漳州的高速鐵路，2017年9月30日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成通車。屆時(shí)，福州至廈門時(shí)空距離將從現(xiàn)在的近兩小時(shí)縮短至一小時(shí)以內(nèi)，構(gòu)建起福廈兩地“一小時(shí)生活圈”，并串起廈門、福州、泉州省內(nèi)三大中心城市，解除我國東南沿海地區(qū)高鐵“瓶頸”制約，對(duì)推動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。