臺(tái)海網(wǎng)3月20日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 朱俊博)昨天,廈門地鐵2號(hào)線正式上線列車擁擠度顯示功能。
同地鐵1號(hào)線一樣,列車擁擠度顯示模塊位于吊掛電視顯示屏幕上方區(qū)域,車頭表示列車行進(jìn)方向。列車各節(jié)車廂的擁擠程度分為:空閑、一般、擁擠三個(gè)等級(jí)。
廈門軌道集團(tuán)介紹,列車擁擠度顯示原理是采用“車廂稱重”的方式,列車每次到站上下客,車廂重量都會(huì)發(fā)生變化,列車內(nèi)部的感應(yīng)裝置會(huì)實(shí)時(shí)記錄車廂重量數(shù)據(jù)。列車將車廂重量數(shù)據(jù)通過無線傳輸發(fā)送至中心服務(wù)器,完成數(shù)據(jù)傳輸。搭建算法模型,將乘客的體重取平均值,根據(jù)車廂容量,再結(jié)合車廂重量數(shù)據(jù),換算出車廂載客率和車廂人數(shù)。

