臺(tái)海網(wǎng)1月29日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道  上個(gè)月，廈門(mén)地鐵2號(hào)線正式開(kāi)通一周年，85后漫畫(huà)愛(ài)好者吳紹鵬也完成了他歷時(shí)近一年創(chuàng)作的長(zhǎng)篇彩繪漫畫(huà)《我的孫悟空》。這部130頁(yè)的漫畫(huà)以地鐵2號(hào)線建設(shè)為背景，講述一個(gè)熱愛(ài)地鐵事業(yè)的父親與喜歡孫悟空的孩子之間的溫情故事。

　　吳紹鵬在市直部門(mén)上班，業(yè)余時(shí)間喜歡畫(huà)漫畫(huà)，而且特別喜歡畫(huà)地鐵。他還萌生出一個(gè)想法，將地鐵作為一個(gè)系列進(jìn)行創(chuàng)作，通過(guò)四通八達(dá)的地鐵，展示廈門(mén)這座城市的風(fēng)采。 

　　【緣起】

　　觀看2號(hào)線視頻受感動(dòng) 萌生創(chuàng)作漫畫(huà)的想法

　　2019年12月底，廈門(mén)地鐵2號(hào)線正式開(kāi)通，當(dāng)時(shí)央視《焦點(diǎn)訪談》介紹并點(diǎn)贊了廈門(mén)地鐵2號(hào)線。開(kāi)通初期，吳紹鵬也去搭乘體驗(yàn)，正好看到地鐵上播放央視《焦點(diǎn)訪談》欄目拍攝的視頻《穿越海下“地質(zhì)博物館”》。

　　橫穿2784米海峽的2號(hào)線，創(chuàng)造多個(gè)“地鐵修建史上的第一”。駛過(guò)2784米的隧道僅3分鐘，可要打通它卻花了將近4年時(shí)間。時(shí)長(zhǎng)15分鐘的視頻，介紹了廈門(mén)地鐵2號(hào)線建設(shè)過(guò)程中遭遇的種種困難和地鐵建設(shè)者戰(zhàn)勝困難所作出的種種努力。他被深深吸引了，也深受感動(dòng)，決定創(chuàng)作地鐵2號(hào)線漫畫(huà)。

　　吳紹鵬說(shuō)，這個(gè)漫畫(huà)作品的創(chuàng)作靈感就來(lái)自那個(gè)視頻。只有觸及內(nèi)心的感動(dòng)，漫畫(huà)才能夠吸引人，讓人感同身受，產(chǎn)生共鳴。

　　【構(gòu)思】

　　從“移山填海”聯(lián)想開(kāi)來(lái) 通過(guò)成語(yǔ)故事串起

　　吳紹鵬注意到電視里對(duì)2號(hào)線建設(shè)者用了一個(gè)詞來(lái)贊美——“移山填海”。“我是中文系畢業(yè)的，非常喜歡中國(guó)傳統(tǒng)文化，這個(gè)詞讓我馬上聯(lián)想到愚公移山、精衛(wèi)填海等成語(yǔ)故事，而我小時(shí)候其實(shí)不愛(ài)聽(tīng)大人講成語(yǔ)故事，就喜歡聽(tīng)《西游記》，而且最喜歡孫悟空。”于是漫畫(huà)里就有了那個(gè)喜歡《西游記》的小孩孫小寶。同時(shí)，漫畫(huà)的架構(gòu)也有了，即通過(guò)一個(gè)個(gè)成語(yǔ)故事來(lái)串聯(lián)。

　　“這樣的創(chuàng)作思路是我一開(kāi)始未曾想到的，而這也是漫畫(huà)吸引我的地方。漫畫(huà)靠著自己的生命力實(shí)現(xiàn)了生長(zhǎng)，突破了創(chuàng)作者原有的思路。”吳紹鵬告訴記者，整個(gè)故事講述一個(gè)喜歡孫悟空的孩子孫小寶與一個(gè)熱愛(ài)地鐵事業(yè)忙于工作的父親孫師傅的“溝通”過(guò)程，孩子怎樣從埋怨父親，轉(zhuǎn)變?yōu)槔斫飧赣H。通過(guò)130頁(yè)的漫畫(huà)故事，描繪了2號(hào)線建設(shè)過(guò)程中遇到的困難和建設(shè)者戰(zhàn)勝困難的英勇形象。

　　其中有一個(gè)沖突情節(jié)是，地鐵2號(hào)線隧道洞通那一天，孫師傅承諾給孫小寶買(mǎi)最新款孫悟空模型，因忙于工作忘了此事，就想用2號(hào)線地鐵模型作為彌補(bǔ)。孫小寶一看到地鐵模型，想起平時(shí)父親只顧建設(shè)地鐵而忽視自己，氣不打一處來(lái)，就把地鐵模型摔了。

　　后來(lái)，孫小寶在老師帶領(lǐng)下體驗(yàn)了2號(hào)線，感受到地鐵工人的辛苦付出，他這才意識(shí)到，自己苦苦找尋的孫悟空原來(lái)一直在他身邊，他就是自己的父親。