■翔安大橋首節(jié)鋼箱梁裝船。
臺海網(wǎng)6月15日訊 據(jù)廈門晚報報道 昨天下午，翔安大橋首節(jié)鋼箱梁在上海振華重工南通基地正式滾裝上船，計劃16日啟運來廈，經(jīng)4天海上運輸后，20日抵達廈門，隨后進入正式吊裝。這標志著，翔安大橋海中區(qū)橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工將正式拉開序幕。
翔安大橋首節(jié)鋼箱梁長108米、寬39.4米、高3.5米，由12個小節(jié)段組成，重量達2837噸，它也是翔安大橋最重的一節(jié)鋼箱梁，采用工廠制造、模塊車滾裝上船、平板駁船海上運輸?shù)阮A(yù)制節(jié)段建造技術(shù)。
據(jù)介紹，首節(jié)鋼箱梁將安裝在翔安大橋18號和19號墩之間，目前這兩座橋墩已完成拼裝。隨著首調(diào)開始以后，到年底就可以看到整個橋的輪廓了。
鋼箱梁是橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件，翔安大橋有4.2公里的海中區(qū)設(shè)計為鋼箱梁，共36個節(jié)段，上海振華重工承擔(dān)了其中20個節(jié)段的預(yù)制任務(wù)。而這次翔安大橋工程，也在國內(nèi)首次采用變截面熱軋成型16mm厚U肋技術(shù)制作鋼箱梁，要求全熔透，內(nèi)外都要焊接，主要解決橋面荷載疲勞受力的問題。（記者 王紹亮）
