關(guān)鍵詞3
強(qiáng)化安全把關(guān)
督查檢查落實(shí)落細(xì) 深入一線狠抓質(zhì)量安全
地鐵作為百年工程，質(zhì)量安全重于泰山。來(lái)自市公安局、市建設(shè)局等單位的掛職干部積極發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為地鐵工程質(zhì)量安全“加碼”。
“地鐵工程點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，建設(shè)過(guò)程中還面臨著復(fù)雜的地質(zhì)條件和工程技術(shù)難題，隨之而來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)也較多。”來(lái)自市公安局的聶克城，經(jīng)常和同事深入一線，狠抓質(zhì)量安全工作。
進(jìn)入汛期，聶克城每天都繃緊神經(jīng)。“廈門地區(qū)多臺(tái)風(fēng)暴雨天氣，地鐵作為地下工程，最怕水淹。”聶克城說(shuō)。在現(xiàn)場(chǎng)督查時(shí)，應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)、施工圍擋、高大設(shè)備、臨時(shí)用電等重點(diǎn)均要逐一進(jìn)行摸排，防汛沙袋有無(wú)破損，排水泵能否正常運(yùn)行，高大型機(jī)械設(shè)備防汛防雷措施是否加強(qiáng)……作為一名“老公安”，他憑著長(zhǎng)期煉就的“火眼金睛”，細(xì)致地檢查地鐵防汛設(shè)施設(shè)備。
廈門大學(xué)的王奕首，2019年被選派到市地鐵辦任督查審計(jì)部副部長(zhǎng)后，在督查審計(jì)部已有工作基礎(chǔ)上，梳理督查督辦工作流程，構(gòu)建了市地鐵辦和廈門軌道交通集團(tuán)內(nèi)外兩環(huán)督查協(xié)同工作流程。
2020年3月，我市曾發(fā)生在建地鐵隧道管片被外力破壞的事件，引起市委市政府高度重視。王奕首所在的督查審計(jì)部聯(lián)合質(zhì)安部立即啟動(dòng)督查督辦工作流程，要求相關(guān)單位提交地鐵安全保護(hù)整改報(bào)告，并據(jù)此開(kāi)展整改措施落實(shí)情況督查；他們還先后到運(yùn)營(yíng)線路和在建線路重要區(qū)間檢查地鐵安全保護(hù)警示標(biāo)志設(shè)置情況、巡查制度落實(shí)情況、地鐵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)施工地保審核和監(jiān)管情況，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)督辦的方式舉一反三，進(jìn)一步推動(dòng)地鐵保護(hù)工作落實(shí)落細(xì)。
關(guān)鍵詞4
錘煉干部能力
掛職收獲經(jīng)驗(yàn)本領(lǐng) 服務(wù)廈門更有干勁
“一日地鐵人，終身地鐵人”，掛職干部為廈門地鐵建設(shè)貢獻(xiàn)了智慧，付出了汗水，另一方面，掛職經(jīng)歷也錘煉了他們的品質(zhì)和能力，更加堅(jiān)定了他們的理想和信念。
回到廈門大學(xué)工作后，王奕首仍心系廈門地鐵建設(shè)。“廈門地鐵干部那種‘功成不必在我，功成必定有我’的精神，持續(xù)激勵(lì)著我，通過(guò)掛職，我深刻體驗(yàn)了行政管理的系統(tǒng)化思維與工作模式，對(duì)我回到本職崗位，開(kāi)展更為有效的行政管理和教學(xué)科研工作有很大幫助。”王奕首說(shuō)。
“掛職那段時(shí)間有時(shí)工作到半夜一兩點(diǎn)，但良好的工作氛圍使大家的熱情高漲。在有凝聚力、戰(zhàn)斗力的市地鐵辦，激情奮斗的充實(shí)感、成就感，特別讓人留戀。”蘇小聰說(shuō)，回到原單位工作崗位后，仍牽掛著廈門地鐵建設(shè)。
市自然資源和規(guī)劃局馬騰偉認(rèn)為，在市地鐵辦掛職的經(jīng)歷，讓他有更多機(jī)會(huì)深入了解基層、調(diào)查研究實(shí)際問(wèn)題，鍛煉了自己的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力?；氐焦ぷ骱?，制定出臺(tái)全市宏觀層面的政策將更接地氣、督查考核也更有針對(duì)性。
市人大吳濤說(shuō)，很榮幸成為廈門地鐵時(shí)代的見(jiàn)證者、參與者和推動(dòng)者，他將珍惜這段經(jīng)歷，繼續(xù)弘揚(yáng)“四下基層”的優(yōu)良作風(fēng)，錘煉“四種能力”，為“兩高兩化”城市建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。
市發(fā)改委李俊勇深刻覺(jué)得，正是通過(guò)在市地鐵辦掛職的經(jīng)歷，讓自己對(duì)全市綜合交通規(guī)劃有了更深層次的理解，為自己今后的工作打開(kāi)了新局面。
在廈門日?qǐng)?bào)社陳運(yùn)軍看來(lái)，地鐵建設(shè)是一個(gè)大舞臺(tái)，更是一個(gè)大平臺(tái)，既讓自己的優(yōu)勢(shì)在這里得到發(fā)揮，更擴(kuò)大了自己的視野，提升了自己的全局觀念和大局意識(shí)，增強(qiáng)了專業(yè)工作的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)能力，為加強(qiáng)重大工程策劃宣傳積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，掛職是一段難得的人生經(jīng)歷。
市政府辦公廳何忠財(cái)表示，地鐵建設(shè)協(xié)調(diào)事項(xiàng)綜合性強(qiáng)、專業(yè)度高，通過(guò)一年的掛職鍛煉，開(kāi)闊了基層眼界，增長(zhǎng)了軌道見(jiàn)識(shí)，讓自己有了更全面的全局思維和統(tǒng)籌能力，回到原單位后能夠從更高的、全局的立足點(diǎn)上去看待問(wèn)題、解決問(wèn)題。“在這個(gè)大家庭收獲了滿滿的成長(zhǎng)與幸福，我會(huì)永遠(yuǎn)牢記自己是一名地鐵人，不忘在基層一線挑戰(zhàn)和磨練所收獲的經(jīng)驗(yàn)與本領(lǐng)，隨時(shí)聽(tīng)候組織的召喚，永葆一顆地鐵人的初心。”
來(lái)自華僑大學(xué)的劉振宇是一位“80后”講師，他說(shuō)短短一年的掛職，讓他對(duì)地鐵建設(shè)有了更深的認(rèn)識(shí)，鍛煉了自己的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，對(duì)他從事土木工程專業(yè)教學(xué)科研工作起到了很大幫助。
在中國(guó)工商銀行廈門市分行的陳雅彬看來(lái)，市地鐵辦是一個(gè)充滿正能量、工作有干勁的大家庭。在市地鐵辦掛職的三年，讓她豐富了閱歷、拓寬了視野、收獲了珍貴的友誼，同時(shí)，也對(duì)加快實(shí)施跨島發(fā)展戰(zhàn)略有了更深層次的認(rèn)識(shí)。
還有來(lái)自市財(cái)政局的陳健、市審計(jì)局的黃士凡、市交通局的陳榮興、市建設(shè)局的方青、市總工會(huì)的蔡麗云、市人大的高楊、市委老干部局的朱智偉……他們回到工作崗位上，勇當(dāng)排頭兵，持續(xù)為更高水平建設(shè)高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國(guó)際化城市貢獻(xiàn)力量。
【數(shù)據(jù)】
廈門地鐵建設(shè)成效
●5條線路全部開(kāi)工建設(shè)，已建成1號(hào)線30.3公里，2號(hào)線41.6公里，3號(hào)線(廈門火車站至蔡厝段)26.5公里，在建4和6號(hào)線63公里。
●總投資超1500億元，累計(jì)完成投資1095億元。
●廈門地鐵建設(shè)累積完成土地征收9176畝，房屋拆除230萬(wàn)平方米，有力保障工程建設(shè)用地需求。
（文/記者 吳?？?林欽圣 通訊員 林業(yè) 圖/市地鐵辦提供(除署名外)）
