臺海網(wǎng)8月19日訊 據(jù)廈門日報報道 昨晚8點18分，隨著機械到位，福廈高鐵廈門段集美特大橋跨集美大道連續(xù)梁正式開始合龍，今日0時順利合龍，標志著福廈高鐵廈門段項目建設(shè)又取得突破性進展。
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福廈高鐵廈門段集美特大橋跨集美大道連續(xù)梁順利合龍。（本組圖/記者 王協(xié)云 攝）
據(jù)悉，負責施工的中鐵六局在福廈高鐵廈門段共有18處橋梁上跨地方道路。此次合龍的連續(xù)梁位于廈門集美區(qū)后溪鎮(zhèn)，長265米。本次施工最大的風險在于，該連續(xù)梁跨越車流密集的進島主干道——集美大道，且梁底距公路只有13米。
為確保連續(xù)梁按期合龍，并且保障施工與市民的安全，在市鐵路建設(shè)指揮部的牽頭組織下，施工單位克服多種困難，采用先進的施工方法，并全程監(jiān)控連續(xù)梁，經(jīng)過近4個小時的施工，今日0時順利完成合龍。據(jù)了解，項目部除了經(jīng)常組織施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)外，并做好疫情防控，堅持測量工作人員體溫，對一線勞動者定期進行核酸檢測。
中鐵六局福廈項目部一分部副經(jīng)理朱奇龍介紹說:“前期由于征拆影響，工期有所滯后，后期我們在施工中優(yōu)化了施工組織設(shè)計，配備了大功率機械設(shè)備，使工作效率大幅度提高；同時員工們放棄了春節(jié)、‘五一’等節(jié)假日休息，堅守在工地；我們只用280天就完成了連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)的施工。這次合龍，暢通了廈門段架梁通道，為后續(xù)的架梁施工贏得先機，也為集美特大橋全橋的順利完成打下堅實基礎(chǔ)。”（記者 盧劍豪 通訊員 黃慧 郜戰(zhàn)勝）
【項目名片】
福廈高鐵
福廈高鐵是福建省內(nèi)第一條設(shè)計時速350千米的高鐵，北起福州南站、南至漳州站，是京福廈高速鐵路客運通道和東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分，全線開通后將福州、莆田、泉州、廈門、漳州等城市有效連接，大大縮短幾個城市間的時空距離。
