福廈高鐵廈門(mén)段樁基全面完工。（中鐵六局 供圖）
臺(tái)海網(wǎng)1月26日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 記者從中鐵六局獲悉，近日，福廈高鐵集美特大橋第293號(hào)墩完成樁基施工并展開(kāi)了承臺(tái)澆筑工作，這標(biāo)志著福廈高鐵九標(biāo)廈門(mén)段樁基現(xiàn)已全面完工。
福廈高鐵九標(biāo)廈門(mén)段屬于福廈高鐵全線的控制性工程，包括集美、東孚和天竺山三座特大橋，共設(shè)計(jì)43923根樁基，于2018年開(kāi)始樁基施工。
“廈門(mén)地下巖石多、孤石多的地質(zhì)狀況，是我們施工的難點(diǎn)之一。”據(jù)工區(qū)經(jīng)理王志偉介紹，為保障施工進(jìn)度，項(xiàng)目部先后投入了240余臺(tái)沖擊鉆、反循環(huán)、旋挖鉆等多型號(hào)、多類(lèi)型、大功率樁基設(shè)備組合使用，有效提高施工效率近三成。
同時(shí)，根據(jù)地下特殊施工條件，在工程前期，項(xiàng)目部多次組織技術(shù)人員展開(kāi)研討，精準(zhǔn)施策、靶向發(fā)力，對(duì)打樁機(jī)的旋挖鉆頭進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，配備牙輪鉆、截齒鉆，實(shí)現(xiàn)了對(duì)“地下石墻”的有效攻破。
歷經(jīng)1400個(gè)日夜趕工，福廈高鐵廈門(mén)段樁基現(xiàn)已全面完工。下一步，工程人員將展開(kāi)上部結(jié)構(gòu)及鋪架施工，上部結(jié)構(gòu)施工預(yù)計(jì)2022年7月完工。（記者 謝嘉迪）
