▲海滄疏港通道截彎取直，穿過蔡尖尾山
打通廈門西海域方向大動(dòng)脈，從海滄隧道出發(fā)8分鐘可上廈蓉高速
臺(tái)海網(wǎng)10月27日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 朱黃 鄭麗金/文沈威 葉鑫洋/圖 通訊員 吳露楠）歷時(shí)4年建設(shè)，昨天上午，海滄疏港通道主線順利通車。至此，海滄港區(qū)連接內(nèi)陸的通道順利形成，打通廈門西海域方向的大動(dòng)脈。市民從海滄隧道出發(fā)可直通廈蓉高速，最快僅需8分鐘。
海滄疏港通道截彎取直、穿山越嶺，以幾乎一條直線的姿態(tài)將海滄隧道和廈蓉高速有機(jī)連接，項(xiàng)目全長(zhǎng)約5.3公里，設(shè)有2條隧道、1座大橋。蔡尖尾山2號(hào)隧道為本項(xiàng)目施工重難點(diǎn)及控制性工程，在蔡尖尾山山體內(nèi)與蘆澳路項(xiàng)目形成上下四層立體隧道立交，屬超大斷面城市地下互通立交隧道。立體交叉的交通體系甚至使得蔡尖尾山2號(hào)隧道“懸”在山體中，就像蔡尖尾山深處跳動(dòng)的心臟。隧道最大開挖面積為421.73平方米，堪比一座標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)面積，是目前全國(guó)最大斷面地下互通立交隧道。
面對(duì)全國(guó)最大的立交斷面隧道，工序繁雜、交叉、立體，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極高，廈門路橋工程公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)可借鑒參考的經(jīng)驗(yàn)雖幾乎為零，但始終把創(chuàng)新引領(lǐng)作為高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)的關(guān)鍵支撐。海滄疏港通道在施工過程中匯聚了隧道施工技術(shù)的精華，破解了超大斷面城市地下互通立交隧道施工難題，創(chuàng)立了一套城市復(fù)雜條件下地下互通立交樞紐工程建設(shè)新技術(shù)，代表了我國(guó)城市隧道施工技術(shù)的最高水平，為我國(guó)該領(lǐng)域施工提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。
項(xiàng)目通車后，從海滄隧道到廈蓉高速時(shí)間大幅縮短。按原來的路線，出海滄隧道通過吳冠互通上馬青路，再轉(zhuǎn)孚蓮路到廈蓉高速。全程15個(gè)紅綠燈，用時(shí)33分鐘。項(xiàng)目通車后直線進(jìn)入海滄疏港通道，全程無紅綠燈，8分鐘可上廈蓉高速。
據(jù)了解，海滄疏港通道主線隧道限高5米，主線橋梁限軸重13噸、限載重49噸。主線最內(nèi)側(cè)車道為小型車專用車道，其他車道為大小型車合用車道。
1號(hào)隧道為短隧道，隧道車道分界線采用實(shí)線，禁止車輛變道。2號(hào)隧道為特長(zhǎng)隧道，隧道車道分界線采用白色實(shí)線與白色虛線相結(jié)合，虛線段允許車輛變道。廈門市公安交通管理局提醒，疏港通道往海滄大橋方向應(yīng)提前選擇最外側(cè)車道，并提前逐步減速至40公里/小時(shí)進(jìn)入右轉(zhuǎn)匝道。
海滄疏港通道主線東往西方向事故車輛臨時(shí)停靠點(diǎn)位于短隧道出口前方約350米分流三角區(qū)，主線西往東方向事故車輛臨時(shí)?？奎c(diǎn)位于疏港通道長(zhǎng)隧道出口右轉(zhuǎn)匝道終點(diǎn)。
海滄疏港通道作為廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)以及海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，待第二東通道建成后，可使翔安機(jī)場(chǎng)和海滄港區(qū)之間全線拉通，將大大提升海滄港區(qū)的貨運(yùn)集疏能力，并使海滄與廈門本島及漳州形成更緊密、更便捷的交通聯(lián)系。
現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)
一路暢通 視野開闊
昨日上午，海滄疏港通道主線正式通車。通車之后的行車體驗(yàn)是什么樣的？導(dǎo)報(bào)記者現(xiàn)場(chǎng)探訪。通車第一天下午的車流量并不大，路面暢通，視野開闊。
昨日下午，導(dǎo)報(bào)記者體驗(yàn)了海滄疏港通道通車路段。從吳冠互通向廈蓉高速方向行駛，下午4點(diǎn)6分，車輛進(jìn)入海滄疏港通道2號(hào)隧道，這里雙向六車道、單向三車道，限速每小時(shí)80公里，隧道內(nèi)寬敞平整,燈光明亮，路面通行車輛較少，車輛跑起來十分舒暢。進(jìn)入隧道前的主線邊還有綠植和鮮花點(diǎn)綴，“高顏值”令人視覺舒適。
全程以每小時(shí)70多公里的速度行駛，一路無紅綠燈，下午4點(diǎn)16分，用時(shí)10分鐘，抵達(dá)廈蓉高速入口。全程走下來，通行的車輛并不多，路面平整、通暢，沿途的交通指示路牌及地邊交通標(biāo)線清晰明了，行駛在路面上感覺“無拘無束”，視野寬闊。
海滄疏港通道主線通車首日，已經(jīng)有不少市民駕車前往體驗(yàn)，感受新快速通道帶來的便利。“海滄疏港通道沒通車以前，從島內(nèi)出發(fā)進(jìn)入廈蓉高速，需要繞一大圈，而且途經(jīng)的道路要經(jīng)過多個(gè)紅綠燈，通行時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)候遇到上下班高峰期，時(shí)間會(huì)更久，現(xiàn)在有了這條快速通道，通勤時(shí)間縮短了一大半，非常便利，真是民生工程。”從島內(nèi)出發(fā)到廈蓉高速，來體驗(yàn)海滄疏港通道的市民蔡先生表示，全程行駛下來，體驗(yàn)感非常好。
溫馨提醒
海滄疏港通道怎么走？
線路1：海滄隧道來向車輛線路（出島車輛推薦線路）：車輛駛出海滄隧道后，繼續(xù)直行約1.2公里即可直接進(jìn)入海滄疏港通道。
線路2：海滄大橋來向車輛線路：車輛通過海滄大橋后，可根據(jù)沿線道路指示標(biāo)志往“海滄隧道”方向行駛（勿進(jìn)隧道），至海滄大道與擁軍路交叉口信號(hào)燈處掉頭后，繼續(xù)根據(jù)路標(biāo)往“疏港路”方向行駛約1.5公里即可到達(dá)。
線路3：馬青路（新陽大橋）來向車輛線路：車輛通過馬青路鰲冠村口信號(hào)燈后行駛約450米至吳冠互通立交，根據(jù)指路標(biāo)志在互通處靠右側(cè)車道行駛（勿直行上互通橋）即可到達(dá)。
摩托車非機(jī)動(dòng)車禁止通行
海滄疏港通道主線禁止停車，禁止載有易燃、易爆等危化品的車輛通行，禁止摩托車、行人、非機(jī)動(dòng)車通行。
初次通過海滄疏港通道的市民還要特別留意隧道內(nèi)的指示牌，根據(jù)指示安全行駛，不要臨時(shí)變道或停車改道。
