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廈金“小三通”客運(yùn)航線今起改線

滿足廈金大橋(廈門(mén)段)建設(shè)需要,保障航線正常通航

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◆昨日上午,金通航道水域進(jìn)行航標(biāo)更換作業(yè)。

  臺(tái)海網(wǎng)4月9日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?文 沈威/圖 通訊員 王雅馨 林昕昀)昨天上午,金通航道水域JT13A號(hào)和JT14A號(hào)兩座燈浮拋設(shè)工作順利完成,標(biāo)志著金通航道改線開(kāi)始。今天起,廈金“小三通”客船航行的金通航道將實(shí)施新的航路規(guī)劃,JT11#浮至JT15#浮之間航段由原折線航道調(diào)整為順直航道,用于廈金“小三通”客運(yùn)航線雙向通行。

  這是廈門(mén)與金門(mén)之間“小三通”客運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)24年來(lái)的首次調(diào)整,旨在滿足廈金大橋(廈門(mén)段)建設(shè)需要,同時(shí)保障廈金“小三通”客運(yùn)航線正常通航,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)與通航順暢兩不誤。

  導(dǎo)報(bào)記者了解到,目前廈金大橋(廈門(mén)段)海上主線橋梁已進(jìn)入裝配化施工新階段,開(kāi)啟項(xiàng)目建設(shè)“陸海協(xié)同、智能拼裝”快速實(shí)施模式。由于施工船舶拋錨時(shí),會(huì)將錨纜拋至原金通航道內(nèi),容易造成通航安全隱患,廈門(mén)海事航保部門(mén)主動(dòng)謀劃推動(dòng)金通航道啟動(dòng)改線事宜。為保證廈金大橋(廈門(mén)段)建設(shè)如期完工,確保施工期間廈金“小三通”客運(yùn)航線正常通航,故在原金通航道的基礎(chǔ)上,短期開(kāi)通能滿足橋梁施工要求的臨時(shí)通道。

  針對(duì)廈金大橋(廈門(mén)段)施工及金通航道臨時(shí)改道保障工作,廈門(mén)海事局協(xié)同廈門(mén)航標(biāo)處共同跟進(jìn)、指導(dǎo)修訂改道施工方案,不僅做好前期安全部署,安排警戒船指引航標(biāo)布設(shè)作業(yè),還同步強(qiáng)化相關(guān)水域巡航巡檢和通航秩序維護(hù),發(fā)布航行警告,提醒往來(lái)船舶加強(qiáng)瞭望,以確保整個(gè)施工階段安全有序推進(jìn)。廈門(mén)海事局通航管理處副處長(zhǎng)葉志民介紹,此次金通航道改線方案是根據(jù)廈金大橋(廈門(mén)段)施工計(jì)劃量身打造、分階段實(shí)施的,計(jì)劃通過(guò)兩次臨時(shí)改線,逐步完成金通航道的最終改線任務(wù)。

  本次改線后,預(yù)計(jì)在2026年2月進(jìn)行二次改線,恢復(fù)到永久的固定航線上。

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