翔安南路拓寬改造工程劉五店互通。（張?zhí)祢?攝）

　　臺海網(wǎng)(微博)4月2日訊 據(jù)廈門日報報道，從廈泉邊界的蓮河，沿著翔安南路驅車往西行，經(jīng)廈大翔安校區(qū)、大嶝路口，大約十分鐘就來到了翔安大道路口，再往前走，用不了五分鐘就能抵達劉五店港區(qū)。昨天上午10時許，多股車流在翔安南路與翔安大道交叉口匯聚，一些司機忍不住搖下車窗向上張望——氣勢磅礴的劉五店互通已基本成形，最高處已建至19米。

　　進展

　　12.88公里主車道全線通車

　　對上述這條橫貫翔安南部的行車路線，廈門人并不會陌生——這就是俗稱的“水瀏線”，如今施工圖紙上的“翔安南路拓寬改造工程”。作為我市推進城市經(jīng)濟發(fā)展與民生改善的重要城鄉(xiāng)基礎設施建設項目之一，該工程在市建設與管理局和翔安區(qū)的大力推動下，勇于突破“卡殼”難題，進展態(tài)勢喜人。

　　目前，經(jīng)改造后的12.88公里主車道已全線通車，沿線多座立交工程的建設也已步入最后的收尾階段，但仍有部分立交匝道用地未提交，需進一步加大力度確保盡早完工。

　　兩座互通立交橋、兩座跨線橋的建設，被認定為此次“大手術”的最大難點。項目工程部透露，現(xiàn)在劉五店互通最后一段同時也是最長的匝道橋的澆筑作業(yè)正加速推進，而翔安東路互通及洪鐘大道、沙美路兩座跨線橋的建設已經(jīng)基本告捷。