【市民心聲】

　　如果園區(qū)內(nèi)有站點(diǎn)，就考慮騎公共自行車

　　雖然軟件園二期周邊的公共自行車站點(diǎn)都已經(jīng)投用，但記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，仍然有很多上班族選擇騎自己的電動(dòng)車或自行車上班。

　　昨天傍晚5點(diǎn)40分，住在蔡塘的小李騎著電動(dòng)車準(zhǔn)備下班。“以后會(huì)選擇騎公共自行車上下班嗎？”記者詢問(wèn)?！吧习喽枷翊蛘桃粯樱荒苓t到啊?！毙±钫f(shuō)，乘公交再換公共自行車的確是不錯(cuò)的方式，不過(guò)放下車后，再步行入園太慢了，特別早上上班太趕，遲到就會(huì)被扣錢。

　　住在前埔古樓北里的王先生騎自行車上班，車就停在公司樓下。他說(shuō)，自帶自行車比較方便，比如中午去附近吃飯就可以代步。如果公共自行車在園區(qū)內(nèi)有站點(diǎn)，可以考慮騎公共自行車，畢竟自己的自行車有丟掉的風(fēng)險(xiǎn)。

　　市民于先生說(shuō)，公共自行車就是為了解決“最后一公里”的出行，這樣它的存在才會(huì)更有價(jià)值。

　　【部門回應(yīng)】

　　公共自行車線路 向中心城區(qū)延伸

　　記者從廈門市公共自行車管理有限公司了解到，和軟件園二期同屬上班族密集集中區(qū)的湖里高新技術(shù)園，園區(qū)內(nèi)已經(jīng)設(shè)置了三個(gè)公共自行車站點(diǎn)。公司營(yíng)運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露:軟件園二期內(nèi)也將設(shè)兩個(gè)站點(diǎn)，一個(gè)位于園區(qū)內(nèi)清潔樓附近，另一個(gè)位于望海路5號(hào)樓附近。這兩處站點(diǎn)已經(jīng)完成了調(diào)試，近期會(huì)投入使用。

　　之前，市市政園林局透露，按照計(jì)劃，今年島內(nèi)公共自行車將投入一萬(wàn)輛上路，而公共自行車的線路將逐漸向筼筜湖周邊片區(qū)、老湖里片區(qū)等中心城區(qū)延伸。未來(lái)，島內(nèi)將形成與公交、地鐵有效銜接的公共自行車系統(tǒng)。也就是說(shuō)，像軟件園二期這樣的大型園區(qū)，擁有公共自行車系統(tǒng)的將會(huì)越來(lái)越多，而一些大型小區(qū)如金尚小區(qū)等周邊也會(huì)逐步用上自行車。

　　根據(jù)規(guī)劃，公共自行車站點(diǎn)幾乎都位于市政道路上，離居民“家門口”或者上班族“工作地”還是會(huì)有一段距離。廈門市公共自行車管理有限公司營(yíng)運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，因?yàn)閱挝换蛐^(qū)有自己的紅線范圍，若要把公共自行車站點(diǎn)設(shè)置進(jìn)去，需要經(jīng)過(guò)它們的同意。公司歡迎單位或小區(qū)采取共建模式，即出資建設(shè)站點(diǎn)以及配套硬件設(shè)施，購(gòu)買公共自行車，后期再由自行車公司接收，負(fù)責(zé)日常的營(yíng)運(yùn)管理。這是雙贏的模式。

　　據(jù)透露，禾山社區(qū)對(duì)此很有興趣，目前正在洽談相關(guān)對(duì)接事項(xiàng)。