新車型搶先看

　　一小時(shí)可充滿電

　　最長(zhǎng)距離能跑270公里

　　以往出租車都是手動(dòng)擋，遇到道路擁堵就得頻繁換擋，司機(jī)很辛苦。而作為常規(guī)運(yùn)營(yíng)出租車的北汽新能源EU220則是自動(dòng)擋，提速特別快，而且因?yàn)槭请妱?dòng)車，開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么噪音。

　　北汽新能源大客戶副總監(jiān)趙宇說(shuō)，北汽新能源EU220的外觀采用簡(jiǎn)潔的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用超出主流B級(jí)車50%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼材，車輛發(fā)生碰撞時(shí)不易變形，充分保護(hù)駕駛者和乘客的安全。

　　對(duì)于司機(jī)關(guān)心的續(xù)航里程，趙宇表示，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)證明，充電樁匹配得好，電池耗盡后充滿一次只要1個(gè)小時(shí)，在電池滿電的狀態(tài)下一直跑到電量耗盡，最長(zhǎng)可超過(guò)270公里，優(yōu)于國(guó)內(nèi)主流車型。不過(guò)，考慮到城市交通擁堵及出租車運(yùn)營(yíng)等實(shí)際情況，理想狀態(tài)預(yù)計(jì)可跑250公里左右。

　　廈門(mén)的士回顧

　　▲早期的捷達(dá)燃油出租車。

　　▲曾經(jīng)占有一席之地的新中華燃油車。

　　▲雙燃料的英倫“老爺”車。

　　▲比亞迪e6純電動(dòng)車

　　廈門(mén)的士完成油氣電“三部曲”

　　當(dāng)北方十面“霾”伏時(shí)，廈門(mén)市民依然享受著“廈門(mén)藍(lán)”。這得益于廈門(mén)市委市政府對(duì)科學(xué)發(fā)展的重視，也得益于廈門(mén)市民對(duì)美麗廈門(mén)的熱愛(ài)。別的不說(shuō)，就以出租車行業(yè)發(fā)展來(lái)看，上路的車型正逐漸往新能源方向轉(zhuǎn)變。

　　從上個(gè)世紀(jì)80年代初到如今，廈門(mén)的士行業(yè)已經(jīng)營(yíng)超過(guò)30年。最初的幾年，廈門(mén)的士為清一色進(jìn)口車，有日本的鈴木、五十鈴、皇冠，還有匈牙利的波羅乃茨及前蘇聯(lián)的拉達(dá)。到上世紀(jì)90年代中期，進(jìn)口車逐漸退出市場(chǎng)，取而代之的是合資車如夏利、桑塔納、捷達(dá)。進(jìn)入新世紀(jì)，廈門(mén)的士家族“三巨頭”為桑塔納、現(xiàn)代和起亞，還有少量中華車。

　　2005年，廈門(mén)出現(xiàn)了第一輛雙燃料出租車，打破了燃油車型一統(tǒng)天下的格局。今年初，60輛純電動(dòng)比亞迪e6加入電召車行列，廈門(mén)的士進(jìn)入新能源時(shí)代。常規(guī)的士以現(xiàn)代和起亞為主，電召的士則有英倫“老爺車”和比亞迪e6。

　　隨著北汽新能源EU220的亮相，廈門(mén)結(jié)束了出租車新能源汽車單一車型的歷史，常規(guī)出租車完成了從油到氣再到電的“三部曲”。