臺(tái)海網(wǎng)7月13日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 不久前，本報(bào)的兩篇報(bào)道揭露了代駕司機(jī)回家難和代駕制度存在“保障真空”。在第二篇報(bào)道見(jiàn)報(bào)的當(dāng)天，湖里交警大隊(duì)江頭中隊(duì)的民警，就在設(shè)卡檢查時(shí)，抓到一名酒后駕車的代駕司機(jī)。
上網(wǎng)一搜，各種代駕問(wèn)題層出不窮:“代駕也喝酒”“遭遇‘黑代駕’”“代駕肇事后逃逸”……由于代駕行業(yè)缺乏監(jiān)管，代駕公司與代駕司機(jī)的關(guān)系曖昧不清，所簽協(xié)議疑點(diǎn)重重，出于對(duì)代駕司機(jī)和車主的安全考量，規(guī)范代駕行業(yè)變得刻不容緩。
【案例】
太瘋狂:代駕也酒駕
4日清晨6點(diǎn)半，湖里交警大隊(duì)江頭中隊(duì)在嘉禾路呂厝路口設(shè)卡檢查，一輛白色小車開(kāi)來(lái)。
車窗一搖下，民警就聞到一股酒氣。開(kāi)車男子指指副駕駛座，“是他喝的，我沒(méi)喝。”
例行檢查一吹氣，屏幕上顯示“70mg/ml”,“對(duì)不起，您涉嫌酒駕，請(qǐng)下車接收檢查。”民警話音剛落，坐在副駕駛座的男子一下坐起來(lái)，揉揉迷糊的雙眼，“你說(shuō)什么！他酒駕？！他可是我花錢請(qǐng)來(lái)的代駕司機(jī)啊。”
“我是滴滴代駕，昨天晚上就喝了三瓶啤酒，怎么現(xiàn)在還能測(cè)出酒駕？”代駕司機(jī)一臉郁悶。
太鬧心:代駕撞路沿
6月19日凌晨1點(diǎn)多，李先生喝酒后叫了代駕，誰(shuí)知?jiǎng)傞_(kāi)到雙涵路口，“砰！”一聲，小車直接撞到路沿，李先生被撞擊驚醒。
“怎么回事，我叫代駕就是為了安全，你怎么開(kāi)到路沿上去了！”一股怒火躥上來(lái)，李先生下車查看，發(fā)現(xiàn)小車的一側(cè)已有撞擊痕跡。
代駕司機(jī)也梗著脖子跟他吵起來(lái)，幾經(jīng)糾纏，李先生只好報(bào)警。2點(diǎn)，梧村交警中隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)協(xié)商，雙方?jīng)Q定以500元私了。
太無(wú)語(yǔ):代駕后偷表
其實(shí)，代駕司機(jī)“掉鏈子”的事并不少見(jiàn)，代駕司機(jī)違法犯罪的事同樣不鮮見(jiàn)。據(jù)6月15日《法制晚報(bào)》報(bào)道，4月24日，海淀公安破獲一起代駕司機(jī)盜竊案，海淀檢察院以涉嫌盜竊批準(zhǔn)逮捕涉案司機(jī)孟某。
4月23日，彭先生酒后叫了代駕。代駕司機(jī)孟某接單后，駕駛著彭先生的車前往目的地。駕駛過(guò)程中，孟某發(fā)現(xiàn)腳下有一物品，到達(dá)目的地后撿起一看，是一塊手表。此時(shí)彭先生下車尋找車位，孟某就悄悄將手表放進(jìn)褲兜，收取代駕費(fèi)后離開(kāi)。
發(fā)現(xiàn)自己的卡地亞手表丟失，彭先生懷疑是孟某所為，就給孟某打電話稱女朋友錢包丟失，要求其返回一起尋找。孟某將手表藏匿于加油站附近的草地里，做好記號(hào)后返回。這時(shí)，彭先生已經(jīng)報(bào)警，孟某一出現(xiàn)便被民警抓獲。
【問(wèn)題】
1、缺乏實(shí)際監(jiān)管措施
缺乏監(jiān)管，已是代駕行業(yè)不爭(zhēng)的事實(shí)。代駕為什么會(huì)喝酒？為什么會(huì)疲勞駕駛？記者采訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)代駕公司與代駕司機(jī)的協(xié)議中，對(duì)于代駕司機(jī)權(quán)利義務(wù)一項(xiàng)中這樣寫(xiě)到:“代駕時(shí)身體狀況良好，不存在不宜代駕的情況(患病、疲憊、飲酒等)。”
但這僅僅是作為一項(xiàng)“義務(wù)”，沒(méi)有任何進(jìn)一步的說(shuō)明，也沒(méi)有提出任何實(shí)際監(jiān)管措施。缺乏監(jiān)管監(jiān)督，才導(dǎo)致這一行業(yè)問(wèn)題頻出。
2、“合作關(guān)系”撇清公司責(zé)任
此前本報(bào)報(bào)道中，詳細(xì)解釋了代駕公司和代駕司機(jī)的“合作關(guān)系”，但這種關(guān)系真的合理嗎？
小刮小蹭、撞路牙撞電桿，這些問(wèn)題在代駕過(guò)程中頻頻發(fā)生，由于大多數(shù)代駕司機(jī)都是兼職，白天已很勞累，而代駕司機(jī)一旦出了事故，公司也以“合作關(guān)系”為由，將責(zé)任推得干凈。
記者從警方了解到，自6月1日以來(lái)，因代駕產(chǎn)生的各類糾紛報(bào)警就有47起。之前本報(bào)報(bào)道中提到，根據(jù)《e代駕信息服務(wù)平臺(tái)用戶使用規(guī)則》:在代駕過(guò)程中，發(fā)生交通事故，先由車主的責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償。不足部分，根據(jù)交警部門的責(zé)任認(rèn)定，若是代駕司機(jī)過(guò)錯(cuò)，由代駕司機(jī)承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任；非代駕司機(jī)過(guò)錯(cuò)，由代駕司機(jī)直接向相應(yīng)責(zé)任方進(jìn)行追償。
對(duì)于代駕來(lái)說(shuō)，工作了一天又來(lái)代駕，本來(lái)就夠辛苦，還要時(shí)刻小心謹(jǐn)慎，因?yàn)槌隽巳魏尾铄e(cuò)，公司也會(huì)以“合作關(guān)系”為由撇清自己的責(zé)任；而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，本來(lái)就是花錢買平安，結(jié)果出了事還要自己耗時(shí)耗力找保險(xiǎn)公司，難怪關(guān)于代駕的糾紛每天都在發(fā)生。
【記者手記】
監(jiān)管不跟上
問(wèn)題無(wú)法解決
代駕司機(jī)與代駕公司關(guān)系曖昧、責(zé)任不明、監(jiān)管空白，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的各類問(wèn)題可能永遠(yuǎn)無(wú)法避免。代駕司機(jī)受到傷害得不到保護(hù)，請(qǐng)代駕的車主的安全也難以保障。
從源頭看，公司招聘代駕司機(jī)時(shí)，對(duì)從業(yè)者的準(zhǔn)入門檻，就應(yīng)有具體的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，絕不僅僅只是尋找“合作伙伴”。從協(xié)議內(nèi)容看，各家公司的協(xié)議均由公司自行制作，部分條款是否合理有效，仍需要法律角度的規(guī)范約束。最后回到監(jiān)管問(wèn)題，在記者采訪中，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有任何部門監(jiān)管這一行業(yè)，使之成為“空白地帶”，但從所有問(wèn)題來(lái)看，規(guī)范代駕行業(yè)都是刻不容緩的。
無(wú)論是代駕司機(jī)遭遇事故面臨“賠償難”，還是代駕司機(jī)酒后駕駛，或者是海淀警方破獲的代駕司機(jī)盜竊案，都只是代駕行業(yè)存在問(wèn)題的冰山一角。代駕公司和代駕司機(jī)的關(guān)系不理清，責(zé)任不明確，監(jiān)管不跟上，或許問(wèn)題就永遠(yuǎn)無(wú)法解決。（記者王玉婷）
