經(jīng)統(tǒng)計，高林居住區(qū)有670多部車屬于租賃房住戶，都是一般的車型，有2000多部是屬于“不限制”的業(yè)主，其中一部分是豪車。

外地車公務車也入內(nèi)？

　　明明是本地的保障性住房，怎么會有外地車、公務用車不斷開進小區(qū)？對此，有居民產(chǎn)生疑問。

　　導報記者細數(shù)，這些外地牌照的車輛，有來自福建省內(nèi)的，包括泉州閩C、龍巖閩F、漳州閩E、南平閩H、福州閩A，其中泉州車牌最多，共發(fā)現(xiàn)7部。福建省外的車輛，有廣東粵B、江西贛E的車輛。

　　在一個地下車庫和地面上，導報記者還看到了兩部政府部門的公務用車。對于公務車能否停保障房小區(qū)，居民也有疑問。

　　市保障房管理中心的工作人員介紹，此次把職業(yè)司機所駕駛的車輛也列入范圍，大約有200部，司機確實是高林居住區(qū)的居民，但車輛是公司、單位用車。

　　小區(qū)內(nèi)有三部政府公務用車，確實是經(jīng)過報備的，每晚都要入庫，停到高林保障房小區(qū)。

　　不過，有些外地車則存在車主租、借的嫌疑，8月16日當天，導報記者眼見一名司機開著龍巖牌照車輛，駛入小區(qū)，自稱住朋友家。

回應

100多部可疑車被盯

　　據(jù)了解，高林居住區(qū)每天車輛進出的總數(shù)約為4000部，也就是說，有大約1000部的車不符合“三證合一”或未報備。

　　其中，符合“三證合一”的車輛占了絕大多數(shù)，截至8月16日當天，共有2907部車備案。而到昨天，又增補100多部車，目前約3100部車通過審核。

　　測試“三證合一”，讓一些“可疑車輛”浮出水面。高林居住區(qū)的停車系統(tǒng)，可以生成停車大數(shù)據(jù)。這1000部車中，有的隔斷時間來一次，有的每天頻繁進出。數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，每天有100多部車，車主不是小區(qū)內(nèi)的居民，卻每天按時上下班，進進出出。

　　由此產(chǎn)生了一系列疑問，開車的人是小區(qū)內(nèi)的正常居民，還是外來人員？如果是小區(qū)居民，車又是誰的，是否涉嫌申請條件已超標？如果是外來人員，是否涉嫌違規(guī)轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借？市保障房管理中心工作人員回應，已經(jīng)注意到這些車輛，將進行摸底調(diào)查。

專家

“三證合一”準入有優(yōu)勢也有局限性

　　網(wǎng)友力挺高林保障房小區(qū)的“三證合一”準入制，認為可以借助該制度，查出一些收入和資產(chǎn)條件超標、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借的人。

　　對此，市人大常委會委員、民盟廈門市委副主委朱獎懷認為，汽車“三證合一”的準入制，確實可以起到一定的作用，一旦查出申請條件已經(jīng)超標、轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借的住戶，該清退的必須清退。

　　不過，高林居住區(qū)的車輛狀況確實很復雜，一個“三證合一”難以分辨和應對。

　　他舉例，老人住在小區(qū)里面，孩子看望老人留下來過夜，這部車子登記在孩子名下，算是老人的財產(chǎn)還是孩子的財產(chǎn)？借別人的車或租別人的車開，私底下是不是真的購買？買一部車用來開專車謀生，算不算經(jīng)濟條件超標？這些情況難以分辨。

　　他表示，針對保障性住房，目前已有多個部門的信息平臺聯(lián)網(wǎng)共享，相比于“三證合一”汽車準入制，信息聯(lián)網(wǎng)查出申請條件超標的保障房申請戶口，力度更大。