因客流稀少虧損停運
漳廈鐵路1911年開始通車營運，鐵路沿線設(shè)江東橋、吳宅、蔡店、后港街、通津亭、下廳、海滄和嵩嶼8個車站，全長28公里。起點江東橋站，距離漳州17公里，終點站嵩嶼站距廈門3公里海路，因此，漳廈鐵路成了“前不過海，后不過江”的“盲腸鐵路”。
林南中說，這條鐵路建成之前，漳州往來廈門只能靠船只，從漳州浦頭港乘船，就能到達(dá)廈門港口。而這條廈漳鐵路的開通，為人們提供了現(xiàn)代化的交通工具。只可惜，漳廈鐵路既未跨海到廈門，也未越過江東橋抵漳州，從漳州到廈門如果坐火車，到達(dá)海滄后，還需要轉(zhuǎn)坐輪船。
諸多不便，導(dǎo)致客流稀少，虧本嚴(yán)重。到了1930年，漳廈鐵路最終因不堪虧損停止?fàn)I業(yè)。不過，它在歷史上依舊發(fā)揮了溝通漳廈水陸聯(lián)運的積極作用。
林南中向記者提供了一張漳廈鐵路老照片，照片的背景是一段火車車廂，幾個衣著民國服飾的男子并排站列于火車前留影，其中兩個穿著制服的，看著像火車上的工作人員。
“漳廈鐵路管理局”為征地所頒發(fā)的“執(zhí)照”也見證了這段歷史。該執(zhí)照為豎式，票面長16厘米、高26厘米。票面內(nèi)框分“天頭”、“地格”兩部分，“天頭”印“執(zhí)照”兩字。 執(zhí)照右下方鈐 “漳廈鐵路購地處”紅印及說明章和騎縫章等。
