幾個小時、十幾個小時、幾十個小時，一路奔波勞頓，只為了能夠闔家團聚，面對留守在家鄉(xiāng)的老小說一句：過年好！

　　2017年春運，昨天正式拉開大幕。昨天，廈門兩個火車站發(fā)送旅客7.6萬人次，比去年春運首日多出0.2萬人次。鐵路部門介紹，今年春運期間，廈門鐵路預計發(fā)送旅客310萬人次，同比增長5.8%，日均將發(fā)送旅客7.75萬人次。

客流 下周末將迎來節(jié)前高峰

　　春運首日，并沒有爆發(fā)人潮，廈門站進站口、候車大廳的旅客有序地進站上車。

　　今年春運，恰逢務工人員集中返鄉(xiāng)，學生流、務工流、探親流高度重疊。節(jié)前高峰期預計在1月22日—26日出現(xiàn)，高峰日發(fā)送旅客數(shù)將超過10.5萬人，客流以務工流、學生流、探親流為主，主要流向為贛閩兩省、西南、東北及中部地區(qū)，其中南昌、福州、武夷山、重慶、漢口方向客流量較大。

　　節(jié)后高峰期預計在2月1日—4日出現(xiàn)，高峰日發(fā)送旅客數(shù)將超過9.5萬人，客流以旅游流、學生流、探親流和商務流為主，主要流向為深圳、福州、北京及江浙等方向。

引導 普速列車旅客到南廣場候車、進站

　　廈門火車站南北兩個廣場，不再是烏泱烏泱的人群。

　　今年春運，廈門火車站沿用去年春運旅客進站的組織模式，通過提前引導、分流普速列車旅客到南廣場候車、進站。持“K（快）”、“Z（直）”字頭普速列車車票旅客從南進站口進站；持“G（高）”、“D（動）”字頭動車組列車車票旅客主要從北進站口進站，也可從南進站口進站。

　　針對普速列車，在火車站南廣場根據車次設置四個候車區(qū)。其中，第一候車區(qū)為廈門-上海南K1210次、廈門-景德鎮(zhèn)K6210次、廈門-廣州東K298次；第二候車區(qū)為廈門-重慶K4068次、廈門-昆明K230次、廈門-貴陽K946次；第三候車區(qū)為廈門-廣安K4902次、廈門-西安K244次、廈門-重慶北K336次；第四候車區(qū)為廈門-包頭Z296次、廈門-北京西Z308次、廈門-鄭州K744次。

　　而持動車票的旅客和持有K904次、Z126次、K572次、Z104次車票的旅客直接從南進站口進站，不必在候車區(qū)等候。

票務 市圖、郵輪碼頭等地也可自助取票

　　春運期間，廈門站、廈門北站共開設人工窗口32個，自助售取票機96臺，代售點36個。車站所有人工窗口和自動售票機均已實現(xiàn)了支付寶掃碼支付功能。

　　導報記者從廈門火車站了解到，春運期間互聯(lián)網售票量已超過售票總量的90%，為進一步方便旅客換取票，今年車站在羅賓森購物廣場、枋湖汽車站、市圖書館、國際郵輪碼頭等人流量較大的場所增設了15臺自助取票機，旅客可以就近取票，這也是今年春運的新舉措。

　　自助取票機具體地點和數(shù)量為：市圖書館大廳左側1臺、羅賓森購物廣場一樓A區(qū)客服中心左側5臺、東渡國際郵輪碼頭出發(fā)層問訊處旁3臺、枋湖汽車站火車票代售點旁2臺以及其他地點4臺。

　　余票方面，未來三天，福廈地區(qū)去往北京方向高鐵動車余票充足；去往沈陽方向K666次列車仍有較多余票；去往廣州、上海方向列車余票充足；去往西安、鄭州方向高鐵動車仍有較多余票；去往武漢、成都方向高鐵動車余票較少，普速列車K4390次、K4382次、K988次余票充足；去往烏魯木齊、蘭州方向列車余票較少；去往昆明方向列車余票較少，其余各方向列車余票充足。

加班車 廈門首趟加班列車開往重慶

　　為保障旅客順利出行，南昌鐵路局大力挖潛，進一步優(yōu)化運輸能力，春運期間計劃加開107.5對，日均新增運能2.6萬人，同比增長4.4%。春運首日加開列車21對，其中包括福州、廈門去往重慶北、貴陽、廣安、達州等西南方向6對列車；九江、南昌始發(fā)去往上海、溫州、廣深等方向3對列車。1月14日將計劃繼續(xù)開行33對旅客列車。

　　昨天上午11:15，廈門第一趟加班車——廈門開往重慶的K4068次列車準時出發(fā)，車上旅客大都是春節(jié)回家過年的打工族。

　　列車工作人員稱，為了讓更多人買到車票，臥鋪也都改成座位。列車將于15日13:33到達重慶，全程50小時18分。