列車長118.7米！可載2062人！

時速最高80千米！

據(jù)悉，廈門地鐵1號線地鐵車輛由6節(jié)編組，列車總長約118.7米，最大載客量2062人，最高運行速度80km/h。

車體結(jié)構(gòu)采用鋁合金鼓形斷面結(jié)構(gòu)，運用國內(nèi)自主研發(fā)、成熟穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，集成國際一流、先進的動力分散電傳牽引系統(tǒng)、再生電控制動系統(tǒng)以及架控制動系統(tǒng)。

厲害了WORD廈門地鐵

有了這些高逼格列車系統(tǒng)

小伙伴們乘車時

不僅安全可靠

用時下最流行的話來講

甚至還會有一種平穩(wěn)的

坐shi感~~~

可能泥萌會有一丟丟好奇

啥叫靜態(tài)調(diào)試和動態(tài)測試？

come on

技術(shù)流小編為大家小科普一下下

↓↓↓

靜態(tài)調(diào)試

即地鐵車輛在靜止狀態(tài)下進行各項測試檢查，如障礙物檢測、到站廣播、離站廣播、開關(guān)空調(diào)等測試列車各個系統(tǒng)的正常功能，同時通過模擬各種故障，驗證車輛在各種故障工況下的應(yīng)急功能，經(jīng)檢查各項“功能”達標合格后,送上試車線“試跑”。

動態(tài)測試

經(jīng)過檢查各項“功能”全部達標，將被送上試車線“試跑”，在車輛運動狀態(tài)下接受各項測試“體檢”，這個過程被稱為“動態(tài)調(diào)試動調(diào)”。列車在試車線來回跑車，驗證車輛牽引、制動系統(tǒng)性能。

嘻嘻

懂了嗎~~

告訴泥萌

小編剛剛還獲取了

本報記者前方發(fā)來的最新線報！

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1號線列車已有7列運抵廈門！

截至2017年3月20日，1號線車輛已抵達7列，首批4列完成車輛調(diào)試并移交信號調(diào)試，兩列正在進行調(diào)試，一列運輸?shù)诌_。

地鐵列車將按交車計劃陸續(xù)抵達，預計今年8月底26列地鐵車輛將抵達備戰(zhàn)試運營。

興奮哦！雞凍呀！

大家造嗎？

就在幾天前

本地微博和朋友圈

曾流傳出一段短視頻

小伙伴們紛紛表示

廈門地鐵

酷斃了！棒呆了！

口水嘩嘩的流。。。

今天

隨著首批列車

完成試車線高速測試！

廈門地鐵真的離我們越開越近了

而就幾天前

3月12日

地鐵1號線迎來歷史性節(jié)點

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地鐵1號線全線貫通！

全線車站主體順利封頂！

3月12日上午10時，隨著最后一塊混凝土石板應(yīng)聲墜地，廈門地鐵1號線將文盾構(gòu)區(qū)間貫通。

 

 

與此同時，將軍祠站車站主體最后一塊頂板混凝土澆筑完成，將軍祠站車站主體順利封頂。

 

 

至此，歷經(jīng)三年的艱苦施工，廈門地鐵1號線終于實現(xiàn)全線貫通及全線車站主體順利封頂。

全線貫通！高速測試！

這為1號線實現(xiàn)9月1日開通體驗式運行

2017年底開通試運營奠定良好基礎(chǔ)

廈門人離地鐵的距離越來越近啦！

地鐵1號線

廈門地鐵1號線全線30.3公里，其中地下線為25.6公里，高架線為2.8公里，地面線1.9公里，共設(shè)24個車站。在本島北部設(shè)高崎停車場，廈門北站以北設(shè)巖內(nèi)綜合維修基地，在園博苑設(shè)控制中心1處，火炬園及內(nèi)林分設(shè)2座主變電所。車輛采用B型車、采用6輛編組，最高運營時速80公里。

1號線線路

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鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠毅廣場站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、巖內(nèi)站。

接下來

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地鐵1號線將繼續(xù)推進全線車站出入口、風亭等附屬結(jié)構(gòu)施工；展開全線車站，廈門北站基地，高崎停車場，運營控制中心裝修和機電安裝，運營控制中心計劃4月份調(diào)試人員開始入駐，全線將展開鋪軌和信號系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)，確保6月份軌通、8月份電通、11月完成系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)，為2017年底的開通試運營做好各項準備工作。

此前

1號線站點、站內(nèi)、列車等設(shè)計

已率先出爐

來吧！

再來強勢預熱一波?。?/p>

小編帶泥萌先上車車

為你提前模擬——

乘坐一輛廈門地鐵出行的feel~

首先

根據(jù)指示牌

俺們先去找站點↓↓↓

bravo！

看到進站口了

通透明亮的玻璃立面

輕盈的燕尾形狀雨篷

搭配上閩南古厝的磚紅色

come on！

直接進入↓↓↓

來到站臺內(nèi)部

地鐵1號線車站裝修以“大厝迎賓”為主題

整體風格力求造型簡潔、色彩素雅、

材質(zhì)輕透，并且突出地域特色

叮咚！

刷我滴卡ing↓↓↓

現(xiàn)在

1號線車車來啦↓↓↓

動次打次，動次打次

here we go↓↓↓

（網(wǎng)絡(luò)圖片）

嗶。嗶。嗶。

打入列車內(nèi)部

顏值高的請刷臉卡↓↓↓

乘客們

請拉好手環(huán)↓↓↓

咋樣

有木有一種代入感？

言歸正傳！

其實除了1號線

廈門還有多條地鐵線路也在動工中

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廈門地鐵建設(shè)最新進展表

沸騰了?。?！

5條線路建設(shè)情況

1號線：完成全線貫通，全線車站主體封頂，完成首批高速測試。

2號線：全線32個車站開工30個，33個區(qū)間開工11個，8臺盾構(gòu)下井掘進。

3號線：已完成火車站至蔡厝段土建施工招標，島內(nèi)開始管線遷改，島外3個站開始圍擋，過海段抓緊車站及區(qū)間豎井施工。

4號線：去年年底控制性工程開展圍護結(jié)構(gòu)及隧道施工。

6號線：馬鑾灣區(qū)段也于2016年底動工。

最后的重磅！

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廈門5年建成224公里地鐵網(wǎng)

廈門人有福了！??！

計劃至2022年，建成軌道1、2、3、4、6號線，共5條線路，總長224公里，初步形成“中心放射，環(huán)灣發(fā)展”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

小伙伴們期待嗎！就等著吧！地鐵開啟時走起~約起~~~