網(wǎng)友聲音
有時(shí)方便造成隨便 沒(méi)有節(jié)制變成泛濫
Jun：廈門很多道路是沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的，大量共享單車沖上機(jī)動(dòng)車道，橫沖直撞，安全隱患極大，治理刻不容緩。
清涼：（投放太多）這樣也許會(huì)變成另外一種污染！
朱：加強(qiáng)自行車投放公司的管理，不是你想投就投。
明明：明明是企業(yè)問(wèn)題，憑什么要讓政府和社會(huì)買單。一個(gè)字——罰，罰到企業(yè)怕，怕到連融資都受不了的地步。權(quán)利屬于人民，不屬于資本家！
sgmxs：沒(méi)節(jié)制的發(fā)展等于是泛濫的結(jié)果，最后會(huì)成為城市的又一垃圾！
芥菜種：有時(shí)方便就會(huì)造成隨便！
小毛：啥事都要有序，一窩蜂地上的后果可想而知！
孤鴻寄語(yǔ)：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)會(huì)解決，靜觀其變。
楊旺惠：考驗(yàn)城市治理能力，項(xiàng)目投入缺乏憂患評(píng)估。
守拙：當(dāng)共享成為一種災(zāi)難……
落鎖的空院子里 歪倒疊放的上百輛共享單車 河南商報(bào)記者 劉鴻翔/攝 河南商報(bào)記者 程亞龍 4月3日，鄭州市民趙先生向河南商報(bào)記者反映，在鄭東新區(qū)農(nóng)業(yè)東路與地秀街交叉口附近的一個(gè)空院，堆放了上百輛共享單車，儼然成了單車“墳場(chǎng)”。 這些共享單車為何不在大街上任由...
臺(tái)海網(wǎng)4月5日訊 據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道，“我就騎了一次永安行的共享單車，用完就還車了，但沒(méi)想到卻一直在計(jì)費(fèi)，兩個(gè)月來(lái)欠了388元。”昨日，市民陳先生撥打海都熱線95060反映，他通過(guò)永安行APP的電話、語(yǔ)音留言等方式進(jìn)行投訴后，永安行方面卻遲遲沒(méi)有回復(fù)，這讓他郁悶不已。 陳先生介紹，今年2月份，他用了一次永安行的共享單車，用完后將共享單車?；氐礁Ｖ菔信_(tái)江區(qū)長(zhǎng)...
新規(guī)范 新華社發(fā) 下載一個(gè)APP、繳納一定數(shù)額的押金，就能以每小時(shí)0.5到1元的價(jià)格解鎖一輛自行車任意騎行……近年來(lái)，共享單車在中國(guó)迅速走紅，為解決市民出行的“最后一公里”難題幫了大忙。不過(guò)，隨著一大批共享單車平臺(tái)“進(jìn)場(chǎng)”，亂停放、干擾公共秩序等問(wèn)題開始出現(xiàn)。對(duì)...
隨著共享單車數(shù)量的增多，不少車輛被無(wú)良商家盯上，成為移動(dòng)廣告位。車把、車架、車號(hào)牌上都被貼上了廣告貼紙，有的甚至干脆蓋過(guò)原有的車輛二維碼，讓掃碼人借車不成反而關(guān)注了廣告。對(duì)此，共享單車管理人員稱，有的不干膠難以處置，清理不成反而剮壞了車。也有熱心市民對(duì)此深惡痛...
新京報(bào)插畫/許英劍 一種說(shuō)法 互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，城市管理者和共享單車平臺(tái)還是要充分使用大數(shù)據(jù)引導(dǎo)出行，例如，上下班高峰期的單車流量密集區(qū)域不同，這就需要網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)根據(jù)流量變化，充分調(diào)控車輛供給。 共享單車是互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟(jì)模式下的新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，一方面，從根本上轉(zhuǎn)...
