臺(tái)海網(wǎng)5月18日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 廈門城市職業(yè)學(xué)院培養(yǎng)的準(zhǔn)“地鐵司機(jī)”今年畢業(yè)，他們現(xiàn)在被送到廣州、蘇州等地的地鐵公司參加崗前培訓(xùn)。（廈門城市職業(yè)學(xué)院供圖）
一個(gè)和廈門地鐵1號(hào)線駕駛室一模一樣的模擬駕駛艙，正在廈門城市職業(yè)學(xué)院（簡(jiǎn)稱“城院”）安裝調(diào)試。
某種角度看，位于前埔的這所大學(xué)，已經(jīng)駛?cè)?ldquo;地鐵時(shí)代”——城院正在培養(yǎng)的地鐵司機(jī)和“地姐”，今年就可以上崗。
首屆“地鐵班”去年畢業(yè) 40人被軌道交通集團(tuán)錄用
事實(shí)上，已經(jīng)有“城院”的畢業(yè)生在廈門地鐵工作——城院第一屆“地鐵班”去年畢業(yè)，有40人被廈門軌道交通集團(tuán)錄用。
人們總是抱怨，大學(xué)落后社會(huì)半拍。不過，城院機(jī)械系黨總支書記馬自強(qiáng)說，2013年，學(xué)校就和廈門軌道交通集團(tuán)簽署招收廈門第一個(gè)地鐵訂單班。
當(dāng)年秋季，第一屆“地鐵班”以“機(jī)電設(shè)備維修與管理”專業(yè)招生入學(xué)，培養(yǎng)地鐵站臺(tái)設(shè)備維修的高職層次管理人才，即對(duì)過匝機(jī)、售票機(jī)等設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修。
現(xiàn)在看來，城院是花大本錢在開辦“地鐵班”，兩年后，學(xué)校把“地鐵班”送到上海工程技術(shù)大學(xué)軌道學(xué)院學(xué)習(xí)半年，這是中國(guó)最好的地鐵學(xué)院之一。之后，學(xué)生們又被派到上海地鐵跟班實(shí)習(xí)半年。
地鐵司機(jī)面試堪比“招飛” 畢業(yè)后還要送去深造
不太為外界所知的是，城院還將誕生廈門地鐵司機(jī)——去年6月，廈門軌道交通集團(tuán)從學(xué)校“機(jī)電設(shè)備維修與管理”大二的63名學(xué)生中挑選了17名學(xué)生，要培養(yǎng)他們成為“地鐵司機(jī)”。
城院校企合作辦副主任、軌道交通學(xué)院籌建辦主任黃丹輝說，地鐵司機(jī)的面試，堪比“招飛”，有視力要求，身高、形象、內(nèi)在氣質(zhì)也要達(dá)到一定水準(zhǔn)。
地鐵司機(jī)從上班開始到下班，絕大部分時(shí)間是處于封閉的空間中，在高速的環(huán)境下，他們每天的壓力和壓抑感都會(huì)很大，因此，對(duì)環(huán)境迅速適應(yīng)能力的考察，也是一項(xiàng)重要的面試項(xiàng)目。
這些準(zhǔn)“地鐵司機(jī)”今年畢業(yè)，他們現(xiàn)在被送到廣州、蘇州等地的地鐵公司參加崗前培訓(xùn)。
黃丹輝說，和他們一起走進(jìn)廈門地鐵的還有“地姐班”——2014年，廈門城市職業(yè)學(xué)院還和廈門軌道交通集團(tuán)開設(shè)“航空服務(wù)專業(yè)（站務(wù)方向）”。
